谁在为SAF买单，航空业脱碳背后的“金主”图谱
“SAF是航空业脱碳的唯一现实选择，但买单者必须跨越成本鸿沟。”空客CEO傅里的观点直指行业痛点。国际航空运输协会（IATA）预测，到2050年，SAF需满足65%的航空减排需求，市场规模或达7520亿美元
4月碳价走低：市场调整中的深度博弈
4月碳价走低，是政策调整、经济环境变化及国际能源格局重构的阶段性结果。 撰文 |森序 出品 | 零碳知识局 2025年4月，中国全国碳市场综合价格出现显著下行趋势。截至4月25日，碳配额收盘价较月初下跌超5%，创下年内新低
苏南，环保行业最卷的战场
卷价格，卷技术，卷服务，在苏南这个区域的环保市场，少一样都拿不到入场券。这块囊括4个万亿级城市，近8万亿GDP的区域，为环保行业提供了绝佳的发展土壤，也被业内称为环保领域的前沿战场、最卷战场。这块市场不缺项目，也不缺竞争者，缺的是能把项目“做深、做久、做稳”的能力
国家能源局吹风，预计将有氢能产业发展接续政策出台。
4月28日上午，在国家能源局一季度新闻发布会上，国家能源局能源节约和科技装备司副司长徐继林，透露了接下来氢能产业发展的工作计划。原文如下：“2025年是“十四五”规划的收官之年，也是“十五五”规划的谋
2025环博会上，环保行业风向大变
展馆版图的悄然重绘和现场热度的降温，标志着一个时代的谢幕，也宣告了新篇章的开启——环保工程模式走向尾声，运营型生态正加速建立。 栏目｜趋势洞察 作者｜青山研究院 视觉｜山上小青 近几年，环保行业正经历一场深刻的变革，这种变化可在方方面面真切感受到
每天浪费的145亿废气，竟成“星际之门”背后的能源命脉
作者｜Eric，编辑｜伊凡靠回收废气生存的比特币挖矿公司Crusoe如何实现向AI能源提供商的华丽转身美国为巩固其在全球AI中的地位所宣布的总投资额高达5000亿美元的“星际之门”计划背后，一个隐秘的瓶颈正在诞生——不是算法，而是电力
比OpenAI还烧钱的赛道，为何硅谷大佬都看上？
作者｜Eric，编辑｜伊凡一场与时间赛跑的能源革命当AI一路狂奔的时候，鲜少有人意识到，支撑这场技术革命的能源网络正面临巨大压力。OpenAI的掌舵人奥特曼曾提到，未来的AI需要能源方面的突破，因为AI消耗的电力将远远超过人们的预期
为什么景津能拿下压滤机赛道
在纷繁复杂的市场环境中，能够识别并坚持自己真正擅长的领域，才能有效规避过度竞争与盲目追求短期利益的陷阱，找到属于自己的位置，最终在“游戏”中赢得主动权。 栏目｜案例研究
蚂蚁数科的「执念」：RWA以新能源为锚，以全球为场
作者 | 郎光照 来源 | 零壹智库 选择新能源赛道，蚂蚁数科是“刻意的”。 自从2024年8月起，蚂蚁数科先后合作朗新科技集团、协鑫能科和巡鹰集团，分别完成基于充电桩、户用光伏和二轮换电设备的RWA，这三例RWA无一例外都落在了新能源领域
欧盟首年碳配额费用出炉，实测船用绿醇价格平衡点在325欧元/吨
引言 2024年是欧盟碳排放交易体系（EU ETS）在航运业正式实施的第一年，各大航运公司针对EU ETS缴纳费用逐渐出炉。目前香橙会研究院了解到：赫伯罗特2024年已缴纳约8440万欧元，碳配额约100万EUA；兴通海运2024年已缴纳约5万欧元，碳配额约688EUA
美的新能源，已经走出艰难时刻
美的新能源扭亏，方洪波赌对了？撰文 | 叶均出品 | 零碳知识局跨界“以卷为荣”的新能源产业第五个年头，美的集团在2025年早春因一则“18:20强制下班令”登上热搜。能成为引爆近期大厂反内卷舆论的话题中心，美的反“表演式工作”的决心有迹可循
资本 | 新能源发电全面入市，内卷是否已成过去式
近日，国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》，推动风电、太阳能发电等新能源上网电量全部进入电力市场。全面入市，是否标志着，内卷是否已成过去式？
未来5年，环保企业渡过危险期的3大支柱
当泡沫退却，被血淋淋的数据和裁员潮唤醒的企业才开始意识到：真正能帮我们扛过寒冬、穿越周期的，正是那些最踏实又最不“性感”的基本功。 栏目｜趋势洞察 作者
国资押注美克生，“电池医生”如何用“血液级技术”改写储能游戏规则？
【摘要】2018年成立，从电池安全诊断商转型为储能投资运营龙头的上海企业美克生能源，在2024年创下民营工商储赛道的融资神话。公司先后获得财政部牵头的国家绿色发展基金与北京市政府投资的北京绿色能源基金投资；两大国字头基金加持，1年内融资超10亿元，24年2月投前估值就超36亿元
绿醇消纳情报：全球300艘绿色甲醇船，分属哪些船东，每家绿醇年需求是多少？
在航运业绿色低碳转型的背景下，甲醇因其独特的优势，正逐渐成为未来船用燃料的优选方案。根据克拉克森数据（Clarksons)统计，截至2025年2月全球已投入运营的甲醇燃料船舶50艘次，载重吨约304万吨；新船订单数量250艘次，载重吨约2277万吨
环保行业正在出局的3类企业
那些仍沉溺于过去红利的“投机者”，只能伴随补贴退出一同淡去；依赖低价抢单的“搅局者”，终会在层层质控下现出原形；没有技术升级意愿的“僵化者”，也会被行业快速迭代的浪潮淹没
环保行业“政策搭台”时代终结，企业“自主造血”时代开启
政策红利断奶是一个风向标，意味着环保行业已经走过了“前置性投入”那一阶段，也走过了政策不断加码的激情岁月。“政策搭台”的阶段已经结束，接下来进入企业“自主造血”的阶段
2025政府工作报告：建立一批“零碳园区”、“零碳工厂”
2025年3月5日，十四届全国人大三次会议在人民大会堂举行开幕会，李强总理在会议上作政府工作报告。 李强总理在报告中提出，要扎实开展国家碳达峰第二批试点，建立一批零碳园区、零碳工厂。这明确指出了我国在应对气候变化、推动绿色低碳发展方面的具体目标与任务
四部门联合发布，企业温室气体信息自愿披露时代来临！
近日，生态环境部、财政部、中国人民银行以及金融监管总局联合发布了《关于促进企业温室气体信息自愿披露的意见》（以下简称《意见》），旨在强化企业控制温室气体排放的主体责任与意愿，提升企业应对气候风险的能力与透明度，进一步健全生态环境治理体系和绿色低碳发展机制
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