2、争先入局碳中和，互联网巨头抢夺机遇

对传统工业企业来说，碳中和是关乎生死存亡的关键问题，但对互联网企业来说，这却是一个新的发展机遇。

腾讯可持续社会价值副总裁、碳中和实验室负责人许浩接受界面新闻采访时曾表示，“传统工业企业碳减排压力特别大，对它来说这是一个生存问题，例如一个火电企业如果无法实现减排就只能关停。但是腾讯在减排这方面着重的是未来，腾讯未来可能还会孵化低碳技术，探索数字碳中和应用，传统行业是不得不做，我们是特别想做。”

作为一家互联网企业，入局能源行业，不仅能够实现自身的节能减排，还可以借此拓展更多新技术，发展更多全新的业务，可谓一举多得。

为此，早在2019年的腾讯全球数字生态大会上，腾讯云就发布“智慧能源解决方案”，推出“4＋1”策略，其中4为能源物联网平台、数字孪生与数据资产方案、AI智能巡检平台、移动作业平台，1为综合能源服务平台。

除此之外，2020年腾讯云又推出了综能工场、能源认知大脑、企业电像、智慧加油站四大产品，均是专门针对能源行业的解决方案。

在实际落地上，去年9月腾讯与香港中华煤气集团的全资子公司港华能源签订合作，共同打造零碳园区智慧能源平台，这将帮助供能企业构建碳管理平台，从而进行更高效的管理。

相比腾讯近年来的动作频频，阿里早在2016年就披露了能源云计划。

彼时，阿里将计划分为发展清洁能源与促进节能增效，并面向分布式发电、微电网、电动汽车、家庭能源管理等10个重点能源行业提供云计算和大数据支持，可谓早早踏上了碳中和的发展之路。

而且，当时阿里已经与浙江省电力公司、深圳供电局、中石化、中石油等达成战略合作，涉及能源互联网、城市供电系统等领域。

目前，阿里云在能源方面，已经延伸出综合能源服务平台、精准电力负荷预测、电动车桩运营等多个解决方案。

2022年，阿里云在新品发布会上还发布了首个碳管理产品“能耗宝”，其中包含能耗管理和碳排管理，还有两个子产品分别是用电宝和计碳宝。主要面向楼宇、建筑、工业园区、学校、社区等不同类型的用能主体，目的是帮助企业做好碳排放的全链路管理。

能耗宝实际效果，图源阿里云

据阿里云表示，目前有一千四百多家企业接入能耗宝，平均每天节省两百万度电，减少一千多吨二氧化碳当量的排放。

与腾讯、阿里相同，百度也推出了自己的能源AI中台解决方案，从应用咨询到落地实施，百度能源AI中台可提供全方位的服务。去年，百度还和中国燃气集团签署了战略合作协议，涉及智慧能源、新能源业务模块、数字化管理体系等多项合作。

在这场碳中和浪潮中，互联网企业早就准备好了各种方案，这也是其进入产业互联网的最佳路径。

3、逐鹿“碳中和”

2021年，我国首次将“碳中和”写入政府工作报告，并提出以市场倒逼机制促进产业技术升级的指导方针。由此，2021年被成为“碳中和元年”。

按照我国提出的“30·60”双碳目标，需要在2030年前实现“碳达峰”，即碳排放量达到峰值后不再增长，2060年前实现“碳中和”，即“排放的碳”与“吸收的碳”相等。

这一目标并不容易实现，当前我国能源系统转型难度较大。据国家统计局日前发布的数据显示，2020年能源消费总量49．8亿吨标准煤，较2019年增长2．2％。其中，煤炭消费量占能源消费总量的56．8％，虽比上年下降0．9个百分点，但以煤炭为主的能源结构尚未根本转变。

另外，我国也是全球钢铁产量最高的国家，而钢铁行业恰恰也是碳排放量较高的行业。相关数据统计，2020年中国粗钢产量首次突破10亿吨级大关，占比全球钢产量的57％。同时钢铁行业碳排放量占全球钢铁碳排放总量的60％以上，占全国碳排放总量的15％左右。

可见，整个“碳中和”行业处于早期阶段，这也意味着未来还有巨大的发展前景。

“双碳”目标提出后，我国风电、光伏、太阳能等清洁能源产业迎来了发展黄金期。目前，我国明确到2030年，风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上，较2020年底跃升126％。

清洁能源产业无疑是大趋势，相关上下游企业也将一同迎接浪潮。

阿里在碳中和行动报告中已经表示，将为绿色创新提供资金支持，探索相关技术，例如在清洁能源（地热、风能、光伏）高产地区，开展直接空气碳捕获和储存技术的工业化方案，帮助清洁能源消纳。还将密切关注负碳技术，这包括基于自然的解决方案（NbS），例如促进土壤碳储存的数字和可持续农业技术，以及直接空气捕获（DAC）等。

据连线Insight查阅阿里云官方发现，在新能源发电运营解决方案中，可连接电站用户、运营方、投资方、融资方和设备，洞察光伏、风电和水电等新能源资产的运营状况外协同互联，从而提升清洁能源资产的运营效率。目前，阿里云已经与专注新能源开发利用的阳关新能源达成了合作。

在碳中和的发展路径上，各大互联网大厂也有着各自的专注方向，百度则想通过智能交通来减少由交通产生的碳排放。

在2021百度AI开发者大会“绿色双碳”论坛上，百度智能交通事业部总经理尚国斌提到，智能交通关键价值之一在于通过“车路行”整体方案，从根源上解决碳排放问题，并预计到2030年百度将推动城市交通减少7000万吨碳排放。这个体量大致相当于2020年国家总体碳排放的8％。

由于交通产生的碳排放量的确不容小视。据生态环境部宣传教育中心、中国人民大学应用经济学院等联合发布《数字出行助力碳中和》研究报告显示，交通行业二氧化碳排放量约占全国总碳排放量的10％左右，其中道路交通在交通全行业碳排放中的占比约80％，且仍处于快速发展阶段。

从数据来看，交通行业要达成“双碳”目标任重道远，但这也侧面证明百度选择的智能交通路线有较大的突破空间。

除了交通产生的碳排放难以解决之外，农业产生的碳排放量也不容忽视。根据世界资源研究所2020年发布的报告，农业占全球碳排放的18．4％，其中畜牧生产及粪污排放占农业排放的31．5％，在总排放中占比5．8％。

由此，智慧农业也是当前国家大力发展的产业。2021年中央“一号文件”就提出发展智慧农业，建立农业农村大数据体系，推动新一代信息技术与农业生产经营深度融合。

所谓智慧农业，即通过AI、大数据、云计算等技术，将传统农业“靠天吃饭”的生产模式转变为“可控制”的智能化生产模式，从而达到低碳的目标。

在智慧农业方面，腾讯一直在探索“AI＋农业”领域，还与国内外相关农业研究所成立了实验室。

据连线Insight了解，腾讯还在辽宁进行了人工智能小番茄试点，通过远程自动控制温室种植小番茄，同时腾讯还打造了村庄数字化开放平台“腾讯为村”，截至2021年1月底，“为村”已覆盖全国30个省、直辖市、自治区的16283个村庄和社区。

可以看到，围绕“碳中和”的不同产业均在发展前期，若要完成“双碳”目标，相当于将现今的能源产业结构和各类产业进行全方位的变革，这并不是一件可以速成的事情。

如今，时代的机遇已然摆在面前，互联网大厂纷纷逐鹿“碳中和”。

       原文标题 : 互联网巨头逐鹿“碳中和”