无独有偶，更早一些时候，由中金资本联合发起的第一支碳中和产业基金也正式宣告成立。

3月21日晚间，协鑫能科正式发布公告称，公司拟与中金资本签署《战略合作协议》。双方拟合作发起设立一支以“碳中和”为主题的产业基金，通过对移动能源产业链上下游优质项目和充换电平台企业进行股权投资，并借助新能源汽车出行平台实现向充换电平台的导流，完成充换电数据平台的建设，构建全新的移动能源产业生态。

投资界获悉，这支合作基金名称拟定为：中金协鑫碳中和产业投资基金（有限合伙），基金总规模不超过100亿元，其中甲方或其关联方／指定实体出资约占基金总规模的51％；乙方或其关联方将负责募集或者通过其旗下产品／自有资金出资约占基金总规模的20％。基金首期规模约40亿元。

未来，中金协鑫碳中和产业投资基金将围绕移动能源生态进行股权投资，主要投向充换电网络、网约车出行平台、智能车辆管理平台、电池资产管理、电池梯次利用等移动能源产业链上下游优质项目。

短短一个月内，两支百亿级碳中和产业基金先后诞生，堪称碳中和火热景象的一缕缩影。

绿色投资每年缺3．8万亿元

VC／PE开始涌入

碳中和的热潮，正在席卷VC／PE圈。

红杉中国在报告中指出，2021－2060年，我国绿色投资年均缺口约3．84万亿元，其中，2021－2030年平均缺口约2．7万亿元，2031－2060年平均缺口约4．1万亿元，碳达峰以后资金缺口呈现明显扩大趋势。其中碳中和投资面临的主要问题来自于社会资本激励有待强化，以及股权投资占比偏低导致的资本结构失衡。

他山之石，可以攻玉。放眼全球，已有不少国家都对碳中和投资做了积极探索，特别是在推动社会资本参与投资方面。其中，成立绿色投资机构、“财政资金＋激励机制”成为两种主要模式。

具体而言，绿色投资机构主要是指由国家或地方政府设立的绿色银行和绿色基金，其以应对气候变化和环境保护、促进本国或地区绿色产业发展为主要目的，运作模式以发放贷款和提供担保为主。

而“财政资金＋激励机制”则为政府投入相对较少的财政资金，通过贴息和担保的方式为社会资本投资提供激励机制，放大财政资金杠杆。

各方已经开始行动。1月20日雅安绿色产业股权投资母基金成立，基金总规模10亿元，主要投资雅安市绿色产业及其它新兴产业；1月22日，国能新能源产业投资基金成立，整体规模为100．2亿元；仅仅隔了两天，三门峡市投资集团联合上市公司、新能源车企，总规模10．01亿元的新能源汽车基金完成注册．．．．．政府引导基金和投资机构纷纷集结。

又一片创业和投资热土正在崛起。此前淡马锡联合多方发布一则报告，直言在实现碳中和的目标下，投资于自然气候解决方案将为企业带来巨大机遇。随后，淡马锡还和贝莱德投资集团联手投资利用技术减少碳排放的私营企业。而红杉中国也认为，碳中和领域中还有诸多细分赛道的隐形冠军亟待挖掘。

这将是一场漫长的征途。沈南鹏直言，投资机构不应缺席这场攸关人类命运的行动，他呼吁更多企业家、创业者一起加入到支持绿色低碳科技发展历史事业中来。

作者：刘博 刘全来源：投资界