邮轮，中产出境游的新标配
作者 | 林杰 编辑 | 计然 今年国庆假期，出境游热度持续攀升。而在传统的飞机、高铁等出行方式之外，邮轮正逐渐赢得中国游客的青睐，成为出行旅游新方式。 踏上一艘漂浮的&
推动全球绿色出行的中国力量
作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 8月5日，《财富》2024年世界500强榜单揭晓
E-bike出海，大疆都看好的新能源产业
作者|郭照川 编辑|刘景丰 国产电动两轮车出海，再次刮起旋风。 近日据36氪报道，大疆创新一个内部代号为“EB”的新项目立项，意味着大疆即将入局电动自行车（E-bike）行业
零碳高速公路建设进行时
山东高速集团正沿着“济青高速”推广”氢能及零碳高速“，有望在减轻公路部门自身碳排放的同时，为包含电动汽车、燃料电池车在内的新能源运输体系的构建提供坚实的基础设施
乙醇航空燃料到底绿不绿？
正方的农业带支持者主张，如果政府阻止将乙醇作为SAF的原料，就无法实现每年提供至少30亿加仑SAF的目标，同时也会伤害到农民。反方的环保团体则批评，政府必须仔细评估哪些燃料可以作为SAF的原料，不能忽视为燃料作物开垦土地带来的气候风险
汽车节能减排趋势加深，主动进气格栅市场渗透率不断提升
近年来，在双碳目标持续推进以及汽车产销规模稳步增长背景下，主动进气格栅市场渗透率不断提升。 进气格栅是安装于汽车车头前方，为汽车发动机提供进气和散热两大功能的部件。主动进气格栅（Active Gri
新能源这把“火”，会烧地到船舶吗？
新能源汽车，是过去几年资本市场最大的造福故事。从2020年到现在，新能源汽车渗透率由5%提高到36%，产量翻了5.2倍。 股价涨得比产量还猛。新能源汽车跑出的10倍股，比比皆是：比亚迪、宁德时代、特斯拉….甚至还有一年22倍的蔚来
“航运碳税”引争议，它到底该不该收？
过于严苛的目标，不透明的收入分配机制，“航运碳税”至今生死未卜。 撰文|森序 出品|零碳知识局 2023年7月3日至7日，国际海事组织（IMO）海上环境保护委员会第80届会议（MEPC 80）在英国伦敦举行
巴菲特第11次减持比亚迪，原因竟然是这个
撰文 | Penn；编辑 | 郭郭这是《环球零碳》的第627篇原创上个周末，92岁的“股神”巴菲特又刷屏了。当地时间5月5日至7日，一年一度的“投资界春晚”伯克希尔·哈撒韦年度股东大会将在巴菲特的老家奥马哈如期举行
大厂ESG的“马斯克病”
如果要给ESG评级标准下的企业找个“双面”管理者，马斯克绝对是最佳人选。近期，全球的科技巨头频发裁员风波。美国社交网络大厂Meta宣布裁员1．1万人，这是自公司2004年创立以来最大规模的裁员，扎克伯格也就此事进行了道歉
政策驱动 科技助力 环保与能源或迎重大机遇！
节能环保产业发展正面临传统产业转型升级以及能源战略性新兴产业发展壮大双重挑战。在此背景下，能源环保产业集群化、生态化发展至关重要。其是打赢污染防治攻坚战的重要支撑，也是推动经济发展的新兴绿色动能。能源环保是强国之基，也是立市之本
ESG问题将会成为电池企业之间下一个不可或缺的竞争壁垒
ESG：Environmental，Social，Governance。近期，欧洲议会以584票赞成，67票反对和40票弃权的结果通过了《欧盟电池法规》。这意味着新的《欧盟电池法规》已经正式升级为法律条文，而不再是两年之前欧盟委员会提交的一份草案
生态环境部李高：以降碳为源头治理的“牛鼻子”，做好碳中和工作
电车汇消息：在七届中国电动汽车百人会论坛上，生态环境部应对气候变化司司长李高发表了主题演讲。针对碳达峰和碳中和目标下的汽车与交通政策进程，李高提出了生态环境部正在做的工作。以下是演讲实录：气候变化是重大全球性挑战，事关人类未来和各国发展
尾气消除龙头奥福环保：打破美日垄断，无惧周期波动
已经是国内龙头的奥福环保，未来能否在技术上挑战康宁和NGK？未来是否可以夺回国内市场份额，乃至抢占海外市场？
山东加快新能源汽车动力蓄电池回收利用
近日，山东省工信厅等八部门联合印发《山东省新能源汽车动力蓄电池回收利用工作实施方案》，加快新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设。
200614|节能减排如何算,有表来取!(最新依据)
节能减排有新的数据来源了。出处：6月12日，中国电力企业联合会发布《中国电力行业年度发展报告2020》。
上海明确城市车辆、重型燃气车辆第六阶段排放标准！
6月2日，上海市生态环境局、上海市公安局、上海市市场监督管理局发布关于城市车辆、重型燃气车辆实施第六阶段排放标准的通告。
挑战特斯拉？苹果斥资1300亿研发造车
5月25日，据Apple insider报道，苹果今年将斥资 190 亿美元加码汽车研发。摩根士丹利分析师休伯蒂预测，苹果的最终目标，是在汽车技术方面研发“垂直整合解决方案”。其将与特斯拉竞争，致力于研发“一条龙”式的自动驾驶汽车技术解决方案。
2020年全国“两会”上，关于可再生能源代表们提出了这些提案
政府工作报告多次提及新能源相关内容，可见国家层面对行业发展的重视。此外，在今年的“两会”上，还有许多与会代表提出了与新能源产业相关的提案。
奇瑞：建议允许车企回收低续航新能源车 经升级后当新车卖
当前，新能源汽车大约三年就有非常大的技术突破，实际行驶寿命15万公里就面临着淘汰与报废，而其基础核心零部件系统，如电驱动、电机、电池、铝基车骨架等，仍具有很高的重复再使用价值。
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