欧洲将于2030年收紧排放目标 各国准备好了吗
盖世汽车讯 据外媒报道，欧盟将于7月14日发布“Fit for 55”能源和气候一揽子计划，而欧洲汽车行业正在为该计划中更加严格的二氧化碳排放标准做准备。该计划将在立法者、行业领袖和欧盟各成员国之间展开一场旷日持久的激烈辩论
院士建议北京逐步禁售燃油车：以达到碳减排的目的
据媒体报道，6月5日是世界环境日，当天，“碳达峰碳中和北京行动高端论坛”在北京举办。论坛上，中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高建议北京研究出台禁售燃油车政策，逐步将汽车指标全部改为新能源车指标，以促进碳减排
美国12个州呼吁拜登下令停止销售燃油车！
盖世汽车讯 据外媒报道，4月21日，包括加利福尼亚州、纽约州、马萨诸塞州和北卡罗来纳州在内的美国12个州的州长呼吁总统乔·拜登（Joe Biden）下令，在2035年之前停止销售新的汽油动力汽车。拜登
生态环境部李高：以降碳为源头治理的“牛鼻子”，做好碳中和工作
电车汇消息：在七届中国电动汽车百人会论坛上，生态环境部应对气候变化司司长李高发表了主题演讲。针对碳达峰和碳中和目标下的汽车与交通政策进程，李高提出了生态环境部正在做的工作。以下是演讲实录：气候变化是重大全球性挑战，事关人类未来和各国发展
腾讯宣布启动碳中和计划用科技助力实现零碳排放！
1月12日，腾讯官方微信号发文《腾讯启动碳中和规划，用科技助力实现0碳排放》，宣布启动碳中和规划，积极响应中国碳中和目标，成为首批启动碳中和规划的互联网企业之一。腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾表示：此次疫情爆发，让我们更加关注人与大自然的关系
日本“绿色增长计划”拟2050年前实现碳中和
12月25日，日本政府宣布“绿色增长计划（green growth strategy）”，将在未来15年内淘汰汽油车，旨在实现净零碳排放，并且希望到2050年，每年创造近2万亿美元的绿色增长。日本官宣
谋定而动！“碳中和”我们来了
中国的碳中和目标给世界带来了惊喜，中国的承诺也将对全球能源经济带来深远影响。整理 ｜ 365储能及智慧能源一句承诺，重于泰山9月22日联合国大会一般性辩论上，中国国家主席习近平宣布：中国将提高国家自主
政策利好迎新风：2020年高交会节能环保展等你来参展！
当前，突如其来的新冠疫情在国内外各个领域产生连锁影响，不仅给我们国家经济、社会的方方面面带来了挑战和压力，也让人们体会到了生态环境安全和健康对于人类的重要性、紧迫性。6月10日国务院新闻办公室举行新闻发布会，发布《第二次全国污染源普查公报》
尾气消除龙头奥福环保：打破美日垄断，无惧周期波动
已经是国内龙头的奥福环保，未来能否在技术上挑战康宁和NGK？未来是否可以夺回国内市场份额，乃至抢占海外市场？
山东加快新能源汽车动力蓄电池回收利用
近日，山东省工信厅等八部门联合印发《山东省新能源汽车动力蓄电池回收利用工作实施方案》，加快新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设。
200614|节能减排如何算,有表来取!(最新依据)
节能减排有新的数据来源了。出处：6月12日，中国电力企业联合会发布《中国电力行业年度发展报告2020》。
英国推出燃油新车报废计划：换购电动车 可立获5.3万补贴
英国首相鲍里斯·约翰逊将于7月6日发表重振经济的重要演讲，其中包括重振英国电动汽车制造业和整个汽车行业的举措，此前该行业曾因新冠疫情而遭受重创。
上海明确城市车辆、重型燃气车辆第六阶段排放标准！
6月2日，上海市生态环境局、上海市公安局、上海市市场监督管理局发布关于城市车辆、重型燃气车辆实施第六阶段排放标准的通告。
挑战特斯拉？苹果斥资1300亿研发造车
5月25日，据Apple insider报道，苹果今年将斥资 190 亿美元加码汽车研发。摩根士丹利分析师休伯蒂预测，苹果的最终目标，是在汽车技术方面研发“垂直整合解决方案”。其将与特斯拉竞争，致力于研发“一条龙”式的自动驾驶汽车技术解决方案。
2020年全国“两会”上，关于可再生能源代表们提出了这些提案
政府工作报告多次提及新能源相关内容，可见国家层面对行业发展的重视。此外，在今年的“两会”上，还有许多与会代表提出了与新能源产业相关的提案。
奇瑞：建议允许车企回收低续航新能源车 经升级后当新车卖
当前，新能源汽车大约三年就有非常大的技术突破，实际行驶寿命15万公里就面临着淘汰与报废，而其基础核心零部件系统，如电驱动、电机、电池、铝基车骨架等，仍具有很高的重复再使用价值。
宝马宣称一年之内减排20%：压榨每一滴油和每一度电
宝马集团2020年二氧化碳排放量将在2019年的基础上进一步降低20％。最重要的是，对宝马的客户而言，无与伦比的纯粹驾驶乐趣无需为可持续出行做出妥协。
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