中国汽车健康指数第1批推荐车型出炉，凯迪拉克XT4领衔
近日，中国汽车健康指数（C－AHI）发布了2019年第一批车型测试结果。但是相比于大家更为熟知的C－NCAP、E－NCAP等多个汽车碰撞测试频道，C－AHI显得尤为陌生。C－AHI是中国汽车健康指数的
环保与性能不可兼得？ “国六”时代看看逸动蓝鲸版
总的来说，国六车型并不意味着都是性能坑，具体还是看车企采取何种升级方式，并且目前市场上已经有厂家即将推出性能出色的国六量产车型。
中国工程院院士杜祥琬“问诊”氢能：可持续性比经济性更重要
发展氢能是为了“初心”，还是为了“出路”？在巨大的商业利益诱惑下，这个简单的问题似乎少有人愿意去思考和回答。
淡水河谷将新建铁路准备扩产
淡水河谷(Vale SA)表示，公司正考虑在巴西Para州修建一条新的铁路和港口，为扩大旗下Carajas Serra Sul铁矿产能做好准备。新铁路将从目前的Carajas铁路延伸400公里至巴西东北部Maranhao州的Vila do Conde港口
一锤定音：广汽丰田未雨绸缪 国五国六平稳切换
最近一段时间，国内汽车企业和经销商最头疼的一件事，就是如何应对部分省市提前实施国六排放标准的问题。前几天采访一家车企老总，这家车企上半年表现不错，逆市实现两位数增长。但是他告诫说，由于部分车型达不到国六标准，下半年供应会出现问题，全年有可能出现零增长
探究张家口氢能建设规划：发展优势及现状
6月12日，张家口市人民政府在京发布《氢能张家口建设规划（2019－2035年）》，宣布将于2035年把张家口建成国际知名的潜能之都。
专家质疑燃油车退市：电动车替代燃油车是伪命题
“目前来看，替代能源的前景是变幻莫测的，没有谁可以说清楚最后是什么。目前也无法预知到哪一条技术路线会有范式革命的突破，在替代能源方面还要进行积极地评估。”
为什么说电动车比传统燃油车污染更严重？
对于汽车排放的污染，国家加大了对电动汽车的扶持力度，在电动汽车一片大好的时候，也会有一些质疑的声音就是电动汽车比传统燃油车污染更加的严重。
沪3万余辆“国五”库存车告急：行业协会向厂家发公开信
“据我们初步统计，目前上海经销商总共还有3万余辆，即便打折甩卖，短短的两个月不到时间内也很难全部售出。”
全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布！网友：这也太快了
截至目前，荷兰、挪威、巴黎、法国、英国、印度等国家均推出了具体的禁售时间表，时间最早的为意大利罗马的2024年，最晚的是英国、法国的2040年。
国六换国五，经销商艰难之中辞旧迎新
根据国家环保部发布的新规，被分为“国六a”和“国六b”两个阶段的“国六标准”，计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。
全方位解读国六政策、技术与应用
之所以采用两个标准，主要是考虑到中国商用车市场的实际，增加过渡期，不搞“一刀切”，让不同地区根据自身情况分步升级。
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