美国汽车之城——底特律，这座代表作汽车工业的城市，如今却忙着申请破产保护。在此“安营扎寨”的通用、福特和克莱斯勒汽车这些巨头们也挥之不去业绩增长法力、利润率下滑的阴影。

　　与之相反，美国电动汽车制造商特斯拉销量与利润超过市场预期而风头正劲。其商业模式的创新，比如向其他汽车公司大量出售ZEV信用(零排放车辆信用)、90秒快速换电池及自营的经销模式等举动已引起了汽车巨头们的警惕。作为防范对象，通用汽车就专门组建了一支团队仔细研究特斯拉的发展过程，并分析其将如何威胁到通用汽车公司经营了104年的汽车业务。

　　今年一季度特斯拉宣布实现十年以来的首次盈利，强劲的市场表现也让资本市场为之疯狂，短短半年时间，股价已实现了300%多的增长。清洁、智能、时尚作为特拉斯汽车的基本特征，代表着未来汽车的方向，或许也是底特律未来的新希望。在北京时间8月8日特斯拉发布2013年第二季度财报的同时也将公布“特拉斯中国战略”。

　　特斯拉(Tesla Moters)的美国电动汽车公司在股市上表现十分抢眼，赚足了资本市场的眼球。5月28日，特斯拉股价当天在美国股市收盘时劲升13.65%，首次突破100美元，收于110.33美元。此后，股价虽有波动，但仍呈上涨势头。摩根士丹利认为，如果特斯拉汽车发展良好的话，该公司股价可能在一年内达到200美元。在特斯拉股价上涨的带动下，中国股市上锂电池等相关汽车板块也出现了较大幅度的上涨，投资者预计特斯拉电动汽车取得的成功，或许能够撬动这一行业的发展，并带来投资盈利及广阔的发展机遇。

　　据特斯拉公司最新发布的一季报显示，这款售价在6万美元至10万美元之间的ModelS，不仅使公司终止了连续十年的亏损，并在今年一季度实现了净利润1120万美元，更是一举成为一季度美国豪华轿车销量冠军，售出4740辆，力压奔驰S系、宝马7系、凌志LS和奥迪A8等高档汽车。

　　可以说，特斯拉电动汽车不仅在技术上突破了制约电动汽车发展的电池瓶颈，其全新的售后服务理念也从根本上打消了消费者购买和使用的顾虑，确立了与传统汽车生产销售完全不同的新型营销模式。

　　当前，正值世界经济不景气之际，全球范围投资消费持续低迷不振，许多电动车企业因资金短缺，购买力下降，无力承担相关充电基础设施建设，以及电动车电池技术瓶颈等不利因素而破产倒闭。美国汽车制造商菲斯克、以色列的Better Place、美国电动车企业光明汽车公司以及美国Coda电动车公司等今年前5个月内先后宣布破产，就连美国最大的汽车城底特律也在日前宣布破产。

　　在这样负面信息四面环绕的形势下，特斯拉却能一枝独秀，主要得益于其准确的商业定位、技术选择和正确的战略规划及产业链整合。其中最值得称道的是，在传统解决方案将所有精力集中到电池材料上却不得其解时，特斯拉改换了思路，把目光转移到了电源管理上，找到了突破口，打开了这一技术领域的瓶颈。让业界津津乐道的是特斯拉的高端战略。特斯拉没有从低端大众化产品入手，而是采取先打造高端产品，印证其可行性后，再打造大众化产品，这种从高端向低端渗透的策略定位准确，符合电动汽车发展的规律，既把产品创新做到了极致，也满足了消费者的要求。

　　显然，特斯拉电动汽车的成功，为这一行业发展提供了新的思路，或许这样的新思路也在后金融危机时代和世界经济复苏过程中传递出某种新的趋势性信息。在该公司第二季度财报和“特拉斯中国战略”的公布对中国新能源汽车市场带来怎样的搅动呢，我们拭目以待。