26日凌晨深圳发生一起重大交通事故，事故中被撞毁起火的出租车是比亚迪引以为傲的电动车品牌E6。受事件影响，比亚迪A、H股于5月28日大幅重挫，市值最高蒸发近57亿，也引发市民对新能源汽车安全性的忧虑。对于近年业绩停滞、把发展希望寄托于电动车的比亚迪而言，更是重大的考验。

　　现场：电动出租车被烧成光架子

　　昨日凌晨5时许，记者记者赶到事发现场时，事故救援刚刚结束。事发具体地点位于滨海大道西行距侨城东路立交大约100米处，后方是一个巨大的弯道。现场比亚迪电动出租车停在路边最右侧车道，被烧成了光架子，车身严重变形变黑，只在车头车牌处能看到一点原来的蓝白色。红色GTR跑车停在左边车道，车尾没有看到车牌，车头严重变形朝向行驶的反方向，右前方向上折起。另外一辆红色出租车车头损坏较重，横在红色跑车车前。记者在现场没有看到明显的刹车印。

　　记者从滨海大道辅道进入事发路段主道和辅道中的绿化带准备拍照，不料几名交警迅速围过来进行禁止。记者上前理论，表示这只是正常采访，每一次重大车祸都是如此，并没有影响正常救援工作。其中一名自称新闻宣传人员的工作人员发现记者在录音后，一手快速上前将记者手机抓住，要求记者删掉，并强制记者关掉手机，发现记者没关之后又欲强行将手机抢走。记者紧紧握住手机不放，僵持大约半分钟后，对方将记者手机强行关机方才罢休。

　　事发后，交警对事发路段进行了交通管制，滨海大道西行侨城东路段主道全部封锁，过往车辆只能转入辅道行走。7点左右，事发现场基本被清理完毕，交通逐步恢复正常。上午8时20分，记者再次驱车经过事发现场时，还有两名工人在做着最后的清理，交通已经完全恢复正常。

　　市值最高蒸发近57亿被传闻拯救

　　比亚迪2011年报显示，事故中被撞毁的E6为集团的首款纯电动汽车。于2010年开始在深圳作为出租车示范运营。

　　截至2011年年底，共有约300台E6出租车于深圳运营。集团的首款面向个人的纯电动车E6也已于2011年10月在深圳正式上市，正式进军个人用户市场。

　　2011年，比亚迪销售纯电动汽车E6录得的收入为人民币5329万元，2010年该方面的收入为1281万元，仅占当年的销售收入的0.1%和0.02%。

　　虽然E6为比亚迪带来的收入微不足道，但恰恰是比亚迪“电动车”故事的命根。

　　资料介绍，比亚迪E6实现了真正的绿色环保，而且续里程是目前世界上唯一一个达到300公里的新能源车。采用了比亚迪的当家“铁”电池技术。

　　随着前期投放于深圳出租车运营进行试水，今年，比亚迪E6正式面向个人消费者推出，被视为比亚迪电动车投向市场的准备信号。

　　然而，上述的事故为即将开动的“电动车”故事蒙上阴影，令市场对比亚迪电动车的安全性产生忧虑，担心将拖累电动车的销售。

　　受事故影响，比亚迪A股于5月28日曾一度跌停，H股最大跌幅近7.5%。

　　有网友戏称，一台价值150万的红色GTR跑车，撞掉了比亚迪57亿的市值。

　　与此同时，午间市场上流出重磅传闻，称中国政府拟出台刺激汽车产业发展的政策，新一轮汽车以旧换新和汽车下乡等预计很快出台。刺激政策将包括：新一轮汽车以旧换新政策、汽车下乡政策以及新能源汽车生产消费刺激政策。

　　目前，上述传闻尚未证实，但拉动了整个汽车板块股价触底回升，比亚迪A股收盘报收23.75元，跌幅从最大的10%收窄至2.58%收盘，H股从7.5%最大跌幅收窄至5.93%跌幅收盘。