减排
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全球营收最高的公司，完不成减排目标了
近日，全球零售业巨头沃尔玛公司宣布，其可能无法实现到2025年将运营温室气体排放量在2015年基础上减少35%，以及到2030年减少65%的目标。这一消息引发了广泛关注，也引发了对其未来环保战略和承诺的质疑
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埃克森美孚49亿元重注碳减排
埃克森美孚的减排战略还是围绕着自己的传统业务在进行。 撰文|魏然 出品|零碳知识局 周四，埃克森美孚宣布斥资49亿美元收购总部位于德克萨斯州的登伯里（Denbury）公司。该公司主业为碳排放解决方案，包含CCS技术并持有一部分二氧化碳管道资产
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双碳战略下，水环境如何实现碳减排？
水系统是经济社会的重要资源基础和生命支撑系统。快速增长的用水需求对区域水系统造成了巨大压力，不仅使各类水利设施和供排水管网难以满足用水需求，还导致水系统能耗和碳排放呈不断增长态势。在“双碳”目标约束下，如何在确保水安全的同时，提升水系统效率、推动水能协同优化与碳减排，是当前待解决的重大现实问题
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全球大公司掀起内部碳定价风潮：如何实现减排与增收双赢
撰文 ｜ Sueyl；编辑 ｜ 郭郭→这是《环球零碳》的第306篇原创给排放的二氧化碳进行定价，是鼓励减少温室气体排放的最有效的政策杠杆之一。从经济角度来看，这个工具为家庭和公司提供了直接的激励措施，让他们考虑碳排放的环境成本
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国内首份AI助力“双碳”研究报告由百度等发布，至2060年AI助力碳减排超350亿吨
编辑/ 温之周刚刚闭幕的中央经济工作会议指出,“实现碳达峰碳中和是推动高质量发展的内在要求,要坚定不移推进,但不可能毕其功于一役”,“要狠抓绿色低碳技术攻关”。技术创新,在落实碳达峰、碳中和工作中发挥着重要作用
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闲置交易碳减排案例 | 转转：28小时、430万公斤，绿色消费兴起
12月2日报道430万公斤，有多重？从食材看，相当于4万头成年出栏猪的重量，根据国家统计局的统计数据计算后可以发现，如果是430万公斤猪肉足够一个四口之家吃2．6万年；如果是鸡蛋呢？2020年我国人均年消费鸡蛋296枚，430万公斤鸡蛋能让一个四口之家吃上7．2万年
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科技驱动碳减排，以腾讯为代表的企业提供新思路
近日，国家发改委发布消息，工业、交通运输、城乡建设等领域实施方案和《科技支撑碳达峰碳中和行动方案》已编制完成。国家发改委新闻发言人孟玮介绍，在刚刚过去的10月，国家发改委共审批固定资产投资项目4个，总投资150亿元，主要集中在交通、能源行业
腾讯 2021-11-25 -
推进林草碳汇交易 探索建立林草碳汇减排交易平台
前言：十四五”期间，我国将探索碳汇产品价值实现机制，推进林草碳汇交易，积极参与全国碳排放权交易，鼓励充分利用林草碳汇实施碳排放权抵消机制。近日，有关部门印发了《“十四五”林业草原保护发展规划纲要》，8月20日，国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，介绍“十四五”林业草原保护发展规划有关情况
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全球碳排放总量与结构分析，全球减排仅一国增长
最近20年，全球变暖、冰川融化、海平面上升、雾霾天气等一系列现象表明温室效应带来的气候变化正严重影响着人类未来生存。随着世界各国对全球气候变化的逐渐重视，碳达峰、碳中和等一系列碳排放规划逐步落地。本文详细介绍了全球碳排放情况以及各主要国家排放情况
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电动汽车是减排避不开的路径，那么究竟会减多少？
这不是一个容易回答的问题，真相不像人们想的那么简单文／智物不久前，《华尔街日报》用一篇长长的图文，试图去准确解释一个人所共知的常识：电动汽车真的环保吗？这是一个被讨论多时的话题：电动汽车本身确实不使用燃油电力，但是，电动汽车的电力还是来自于火电
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NEC加入RE100 温室气体减排目标上调至1.5℃水平
2017年，NEC公布了“面向2050年的气候变化对应方针”（注1），即公司业务活动所产生的温室气体排放量在2050年前实现实质上为零的目标。此次，为了进一步加快采取应对全球气候变化的措施，NEC将其到2030年度为止的温室气体减排目标从2017年度的基准减排33%上调至55%
温室气体 2021-06-16 -
院士建议北京逐步禁售燃油车：以达到碳减排的目的
据媒体报道，6月5日是世界环境日，当天，“碳达峰碳中和北京行动高端论坛”在北京举办。论坛上，中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高建议北京研究出台禁售燃油车政策，逐步将汽车指标全部改为新能源车指标，以促进碳减排
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减排的中国优势和新能源的投资机会，会催生中国大牛股吗？
文 ｜ 郑作时由中央政府代表中国向世界做出的碳达峰和碳中和承诺，几乎是必然地加速国内多个行业向绿色环保方面的进化，同时也会引发这些行业总体上相当大的变化。正是因此，碳达峰和碳中和一度成为国内资本市场高度关注的概念
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碳核算减排或成工业未来发展“晴雨表”
国家碳排放核算是准确掌握我国碳排放变化趋势、有效开展各项碳减排工作、促进经济绿色转型的基本前提，是积极参与应对气候变化国际谈判的重要支撑，未来或将成为工业经济的“晴雨表”。碳核算概念联合国政府间气候变
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关于加强自行车出行体系建设，促进交通碳减排的建议
2021年度全国人民代表大会建议摘登关于加强自行车出行体系建设，促进交通碳减排的建议一、自行车出行体系建设有助交通碳减排，建设韧性城市气候变化背景下，极端天气的频繁发生，使得“韧性城市”得到越来越多的重视
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发展脱碳减排经济，已成为未来重要规划
今年由于疫情的影响，全球经济增速放缓，更有油价低位运行带来的冲击，使得世界经济遭受百年未遇的重创。经济全球化遭遇逆流，行业复苏缓慢、全球供应链面临中断，单边主义、保护主义抬头，这些因素，给包括中国在内的全球主要经济体的能源安全增加了许多不确定因素
可再生能源 2020-10-19 -
欧盟减排技术路线对中国2060碳中和的挑战与启示
本期内容速览:国内外碳排放背景欧盟钢铁生产路线欧盟钢铁行业资源利用效率欧盟减排技术路线钢铁行业未来能源需求影响因素对中国2060年碳中和目标的启示*文中所提欧盟28国均基于英国尚未脱欧的时期。*本文内
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宝马宣称一年之内减排20%：压榨每一滴油和每一度电
宝马集团2020年二氧化碳排放量将在2019年的基础上进一步降低20％。最重要的是，对宝马的客户而言，无与伦比的纯粹驾驶乐趣无需为可持续出行做出妥协。
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大众无法完成今年减排目标：请求欧盟免罚
日前，据德媒报道，大众汽车集团监事，德国下萨克森州经济部长Bernd Althusmann表示，疫情严重影响德国汽车产业，今年无法达到欧盟2020年排放目标，他呼吁欧盟调整今年的二氧化碳减排目标，取消对汽车产业的高额罚金
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洛桑联邦理工学院提出专利概念——减排9成二氧化碳，还能循环利用？
近日，洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的研究人员申请了一项新概念的专利，该概念可将卡车的二氧化碳排放量减少近90％。过程是将二氧化碳捕获在排气系统中，将其转化为液体并将其存储在车辆上。然后将液态二氧化碳输送到服务站，在那里液态二氧化碳会被转化为传统燃料。
二氧化碳回收 2019-12-27 -
实现气候目标，未来十年全球每年需减排2.7%
为实现2015年《巴黎协定》设定的目标，即到2100年将全球升温控制在工业化前2℃以内，在2020—2030年间，全球碳排放每年需减少2．7％；而要实现将升温限制在1．5℃的目标，在2020—2030年间，全球碳排放每年需减少7．6％。
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全球变暖恐不再受人类控制 各国需加大碳减排力度
日前，诺贝尔奖得主、联合国政府间气候变化专门委员会报告主笔Kevin Trenberth表示：没有迹象表明全球变暖在人类掌控中。根据其报告，300万年前地球二氧化碳浓度达300ppm时，温度比如今高2
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算上发电环节，电动汽车减排效果仍明显
在燃料周期阶段，纯电动乘用车和汽油乘用车的温室气体排放因子（EF）与相应能耗水平呈正相关；总体上纯电动乘用车的温室气体排放水平低于汽油乘用车，但高电耗的纯电动乘用车仍可能高于节能汽油乘用车。
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美国挥发性有机物监测及减排最佳管理技术：炼油厂案例分析
炼油厂和石化厂是美国乃至全世界范围内最大的挥发性有机物（VOC）排放源。多年来，美国联邦环保署（USEPA）为这两个工业部门涵盖的各种排放源制订了详细的法规和标准，以治理其产生的VOC排放。
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说好的减排呢？2017年欧盟二氧化碳排放量同比增长1.8%
根据官方的预测，2017年欧盟各成员国化石燃料燃烧所产生的二氧化碳排放量比2016年增长1.8%。其中芬兰和丹麦的二氧化碳排放量降幅最为明显，而增幅最高的是马耳他和爱沙尼亚。
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海运减排这事——你走你的“阳光道”，我过我的独木桥
太阳能电站、屋顶光伏、水上光伏、太阳能公路、太阳能汽车……太阳能可以结合的东西真是太多了。现在，船舶要减排，有人就推太阳能动力船舶了。
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节能减排形势严峻 加大机动车减排力度
当前，我国实现“十二五”节能减排降碳约束性目标的形势依然严峻。为实现“十二五”节能目标，我国加大机动车减排力度，加快各地区黄标车及老旧车辆淘汰速度，力争在2015年淘汰500万辆黄标车。
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