侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

海运减排这事——你走你的“阳光道”,我过我的独木桥

上周中图环球发表(死磕到底?美国继续抵制减排!)一文,介绍了国际海事组织(International Maritime Organization, IMO)启动海运减排进程的事情,聚焦在美国的不合作上。本周,中图环球带您继续跟进相关事项。

太阳能电站、屋顶光伏、水上光伏、太阳能公路、太阳能汽车……太阳能可以结合的东西真是太多了。现在,船舶要减排,有人就推太阳能动力船舶了。

2012年全球最大的太阳能动力船MS Turanor PlanetSolar完成了横跨大西洋的航行,历时22天,平均航速14km/h。甲板上装有512平米的太阳能电池板和8.5吨的锂离子电池。

【能源眼?环保】海运减排这事——你走你的“阳光道”,我过我的独木桥

图1  太阳能动力船MS Turanor PlanetSolar 正面照片

来源:Knierim Yachtbau官网

但是,中图环球认为,靠太阳能动力船来降低船运行业的温室气体排放,还需要很长的路。国际海运以货运为主,不管是散货船还是集装箱,目前基本依靠经济性最好的燃料油。硬要用其他能源替代燃料油,必然导致海运成本上涨,对于贸易大国并非好事。这也是美国抵制的重要原因。

但是,有贸易大国,就有贸易小国,所以海运减排这事,只能是你走你的“阳光道”,我过我的独木桥。

来源:中图环球

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号