零碳公园
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零排放海运，未来已来
航运业的碳减排不仅是全球气候目标实现与环境保护成效的直接体现，更是国际间携手应对气候变化挑战的关键一环。然而，近年来，全球贸易量的持续攀升与航运活动的日益频繁，使得航运业的温室气体排放量不断上升，减排形势愈发严峻且紧迫
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三中全会有关绿色低碳的20个新提法（附点评）
2024年7月21日，《中共中央关于进一步全面深化改革 推进中国式现代化的决定》全文发布。这是一部新时代改革的纲领性文件，有许多新的重大提法。 其中涉及到绿色低碳产业内容，香橙会研究院整理如下
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碳足迹管理成代表委员的高频词
“低碳经济”、“碳足迹”、“碳关税”等再次成为代表委员议案提案中的高频词。汽车产业应充分发挥“链长”作用，引导上下游产业链持续有效降碳，以早日实现“双碳”目标。2024年全国两会，与“双碳”目标密切相关的“低碳经济”、“碳足迹”、“碳关税”等关键词，再次成为了代表委员提案议案中的高频词汇
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实现2060碳中和，中国还需要新增10倍风光？！
如果中国要实现2060年前碳中和目标，需要拥有2TW的风电装机容量和3.9TW的光伏装机容量，大约是2022年装机容量的10倍。 撰文|零碳知识局团队 出品|零碳知识局 2月26日，《美国国家科学院院刊》发布了最新研究报告《中国碳中和的空间解析土地和网格模型》
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生态环境部发声：反对欧盟推行单边碳关税！
欧盟的碳边境调整机制（CBAM）对全球碳排放的影响微乎其微，而对某些亚洲区域的出口量影响甚大。 撰文 |饮马流花河 出品 | 零碳知识局 据中新社报道，生态环境部
生态环境 2024-03-01 -
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