垃圾分类的困惑：新能源电池咋回收？
随着新能源汽车的保有量越来越多，对于电动汽车而言电池作为其重要的部件，决定车辆的性能等方面，而从电池方面来说，电池也是有自身寿命的，新能源车电池的使用寿命是5—8年，或者是行驶里程20万公里。根据新能源汽车电池而言，市面上第一批新能源车已经达到使用年限，也就是意味着大量报废电池将进入回收市场
如何解决好澳大利亚每年3300吨的锂离子电池废料的问题？
英联邦科学与工业研究组织（CSIRO）于近日发布了这样一篇调查。调查指出，随着对电池和储能需求的增长，锂离子电池的消耗量也在增加，以下关于澳大利亚的统计数据反映了这一情况：澳大利亚每年3300吨锂离子
40家焦化企业被撤销准入资格
关于焦化准入企业动态调整情况的公示根据《焦化行业准入条件（2014年修订）》和《焦化生产企业公告管理办法》，工业和信息化部开展了焦化准入企业动态调整工作。经企业自查申报、地方工业主管部门初审、我部组织
见“圾”行事 看骆驼蓄电池如何变废为宝
近年来，国家出台了一系列政策建立和健全废铅酸蓄电池回收体系，骆驼股份积极响应，全力打造铅酸蓄电池绿色产业链，让有害垃圾变废为宝。
管卖不管收？动力电池回收该谁来负责？
预计2020年动力电池将进入规模化退役阶段，届时累计将超过20万吨（24.6GWh），如果按70％可用于梯次利用计算，大约有累计6万吨电池需要报废处理。
曾经红火企业为何濒临退市？四大环保公司深陷亏损“沼泽”
随着全国各地环保治理项目进一步落地，2019年节能环保市场大势看好，然而大盘趋好之中，仍有部分环保公司因为种种原因，持续经营艰难。据OFweek环保编辑了解到，三维丝、盛运环保、神雾环保、*ST节能这四家公司业绩处在亏损泥潭，公司面临退市边缘。
第九批限制类进口废铜铝钢企业批文公布 涉及总量30.97万吨
批文涉及废钢铁核定进口量14968吨，宁波港口岸北仑港区10413吨，上海港口岸外高桥港区4555吨。
浅析BMS新能源汽车电子组件制程污染物的分类及危害
电子组装污染物分类方式较多如无机污染物、有机污染物，极性污染物、非极性污染物，离子污染物、非离子污染物。
5G电子品污染物的危害分析
随着5G电子产品进一步微型化，使5G产品均需求较高的天线增益，尤其5G天线和5G基站设备等电子组件的表面洁净度，直接影响5G信号传输的稳定性和完整性，从而决定了天线增益情况。目前国内外各学术平台均无5
大连海关退运近700吨“洋垃圾”
大连海关所属鲅鱼圈海关近日将28个集装箱共688．32吨的我国禁止进境固体废物废铝渣退运出境，让“洋垃圾”哪来的回哪去。
车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式
据了解，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，以及围绕电动汽车展开新商业模式。
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北钻固控钻井废弃物处理系统固控设备安全基础知识2021-07-21
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泰国TISI颁布一次性卫生口罩法规草案TIS 2424：2562（2019）
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强化传热过程有哪些途径？
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无负压供水设备远程监控
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