新能源全寿命利用小时数政策的影响分析
6
动力锂电池
6．1 新能源汽车产销量
2020年9月新能源车产量13．6万辆，同比增长52．7％，环比增长28．93％，其中纯电动汽车10．7万辆，同比增长45％，插电混合式动力汽车2．9万辆，同比增长90％。
2020年1－9月新能源车累计产量73．8万辆，同比下降16．9％，其中纯电动汽车56．8万辆，同比下降20．7％，插电混合式动力汽车17．0万辆，同比下降0．4％。
2020年9月新能源车销量13．8万辆，同比增长73．0％，环比增长26．2％。其中纯电动汽车11．2万辆，同比增长78．0％，插电混合式动力汽车2．6万辆，同比增长54．0％。
2020年1－9月新能源车累计销量73．4万辆，同比下降15．9％，其中纯电动汽车46．6万辆，同比下降16．3％，插电混合式动力汽车15．4万辆，同比下降13．8％。
6．2 动力电池装机
2020年9月动力锂电池装机量6．58GWh，同比增长66．43％。其中三元锂电池装机4．2GWh，磷酸铁锂电池装机量2．3GWh。
2020年1－9月动力锂电池累计装机量34．2GWh，同比下降18．8％。其中三元锂电池累计装机量23．6GWh，磷酸铁锂电池累计装机量10．4GWh。
2020年9月动力电池生产量8．6GWh，同比增长12．7％，环比增长15．7％。其中三元电池产量4．8GWh，同比增长0．7％，环比增长8．8％；磷酸铁锂电池产量3．8GWh，同比增长34．0％，环比增长27．5％。
2020年1－9月动力电池累计生产量45．7GWh，同比累计下降28．0％。其中三元电池产量累计27．2GWh，同比下降33．7％；磷酸铁锂电池产量累计18．3GWh，同比下降9．6％。
我们把动力电池产量与装机量进行差值计算可以发现，在疫情负面影响逐渐减小、企业复工复产浪潮的推动下，2020年1－9月产量－装机量为正，表明这一阶段处于恢复生产阶段，主要动力电池生产企业陆续复工复产，库存积累。
2020年9月动力电池Top10企业所占市场份额虽偶有小幅波动，但基本维持稳定。9月宁德时代装机量占比达47．4％，龙头地位稳固。比亚迪上升至第二位，中航锂电排名第三。
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