国六
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国六标准带来1000亿汽车尾气处理市场，新三板上有哪些受益标的？
国六标准为强制性标准, 汽车尾气后处理升级成为必选项。重型车国六阶段排放相比国五阶段,氮氧化物 NOx 排放限值降低 80%,颗粒物 PM 的排放限值降低 50%,并且新增了对 NH 3 和固体悬浮微粒 PN 的排放限值
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今日起 最严“国六”排放正式实施！国五轻型汽车全国禁止生产
相较于国五排放标准，国六排放标准汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。这样的排放标准已经全面超过了欧洲的排放标准。因此，国六排放也被称为史上最严排放
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研发费用激增80%，已经拥有国六产品的奥福环保剑指何方？
2020年4月16日，奥福环保（688021）发布了2019年度报告，这是其科创板上市后的首份年度业绩答卷：2019年营业收入2．68亿元，同比增长8．02％；净利润5162万，同比增长10．4％。但
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生态环境部考虑推迟实施国六，汽车厂商迎来宝贵喘息期
4月9日下午3时，国务院联防联控机制召开新闻发布会，生态环境部大气司副司长吴险峰就国六排放问题答记者问，他表示，疫情的蔓延对全球的汽车供应链产生了影响，也波及到我国。这种情况下，生态环境部考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区，适当延后实施
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环保与性能不可兼得？ “国六”时代看看逸动蓝鲸版
总的来说，国六车型并不意味着都是性能坑，具体还是看车企采取何种升级方式，并且目前市场上已经有厂家即将推出性能出色的国六量产车型。
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一锤定音：广汽丰田未雨绸缪 国五国六平稳切换
最近一段时间，国内汽车企业和经销商最头疼的一件事，就是如何应对部分省市提前实施国六排放标准的问题。前几天采访一家车企老总，这家车企上半年表现不错，逆市实现两位数增长。但是他告诫说，由于部分车型达不到国六标准，下半年供应会出现问题，全年有可能出现零增长
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