2013年节能行业年底盘点与未来展望

2014-01-05 00:07

来源： OFweek节能网

　　四、年度声音

　　节能行业业内人士语录：掷地有声发人深省字字雪亮

　　李书福：“从技术本身来讲，特斯拉集成创新是我玩剩下的。

　　郑崇华：台达要“节能环保爱地球”，环保不仅仅是通常意义上的企业公益，更是企业未来的发展趋势。

　　王传福：如果家庭消费一旦启动，比亚迪分分钟可以造出来特斯拉

　　张瑞敏：“我并不担心海尔的创新，我担心的是，在中国环境下，海尔的创新能不能成功。

　　马斯克：汽油车实在太荒唐了，它既产生噪声又产生污染，简直就是一颗定时炸弹。他说他分分钟可以造出特斯拉？好吧，我不认为比亚迪是我们的竞争对手。

　　刘磅：营造低碳生活不是靠更多的拉闸限电，而是靠更多、更尖端的低碳技术改进生活方式。

　　罗伯特·泰勒：目前做得还好，但也不能说没有问题。比如说，中国的ESCO（节能服务公司）存在金融上的问题，有时无法解决钱从哪来。还有一些挂羊头卖狗肉，说是ESCO，根本不知道做的是什么。

　　马端宁：LEED绿色建筑认证可以有效帮助建筑物提高能源效益、减少浪费和保护环境。江森自控在自己的建筑设施中深入体会到LEED绿色认证带给人们的收益回报，并将协助全球更多的客户通过LEED获益更多。

　　陈义龙：全球金融危机背后有更深层次原因，那就是世界性资源、环境与石油危机，进而引发各国政府对加快新能源革命步伐的思考，发展生物质新能源具有战略和现实意义。

　　新东方创始人之一徐小平：我一直在想，特斯拉的创始人穆斯克卖掉Paypal之后拿到了1.7亿美元，国内有这种财富的人并不少，但为什么中国就没有诞生出穆斯克，没有人做出发射卫星的SpaceX和电动汽车特斯拉？搞得今天人们谈到穆斯克就望洋兴叹，中国在科技创新上再次落在美国后面。设想，你在中国你敢想象搞卫星发射、跟政府竞赛吗？你在中国你敢展望搞电动汽车、挑战底特律吗？我觉得不可能。跑批文就得把你跑死。

　　中国汽车工业协会副秘书长李万里：马斯特近乎疯狂的想法和行为，他能够创造出今天的一切，已经成为继乔布斯之后一个美国的符号。根据中国的国情我们高端消费者没有这么强环保意识，中国恰恰应该从低端入手，应该看到近10多年自下而上，自发形成的这样一浪又一浪绿色出行解决方案层出不穷在全球范围内都是极其罕见的事情，因此要规范引导自发市场成为自觉市场，要走出一条中国特色的汽车动力工业化道路。

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