回收货场
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乱象四伏亟待破解？新能源汽车退役电池回收的灵魂5问
对中国新能源汽车行业来说，2024年是一个很特殊的年份。从这一年开始，新能源汽车渗透率首次突破50%，持续数年的油电之争正式终结；也正是从这一年开始，中国新能源车型迎来了首批动力电池“脱保”，锂电池退役数量大幅增长
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动力电池回收，金属材料的博弈
导语Introduction小到原材料供应，大到地缘竞争。作者丨杨 晶责编丨曹佳东编辑丨何增荣我们努力摒弃汽油，是否会引发严峻的环境危机？来自数据、科学研究及工业领域的证据均显示，情况并非如此。这一积
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爱回收巨亏无底洞：经营成本高企股价跌跌不休，消费者端投诉诸多
《港湾商业观察》廖紫雯近日，二手消费电子产品交易和服务平台万物新生集团（以下简称：爱回收，纽交所股票代码:RERE）发布2023年第二季度财报，其亏损态势仍无法止住第二季度，爱回收亏损有所收窄，但时间线拉长来看，2018年至今始终处于亏损状态，累计亏损已超40亿
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中国再生资源回收市场发展现状分析 回收量持续增长
行业主要上市企业：目前国内再生资源回收行业的上市公司主要有启迪环境（000826）、格林美（002340）、贵研铂业（600459）、豫光金铅（600531）、赣锋锂业（002460）、齐合天地（00
再生资源回收 2021-08-31 -
新加坡减少电子垃圾：民众回收电子产品可获取积分，积分可点外卖或打车
IT之家 8 月 3 日消息 据人民日报，新加坡科技工商协会近期联合社会企业永续生活研究所发起了一项“旧电子产品再生计划”。据称，此次活动为期 6 个月，充分结合线上以及线下的关联性，旨在提高民众环保意识，帮助国家应对日益严重的电子垃圾问题
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爱回收赴美上市，38亿美元市值的二手生意该怎么看？
最近著名的二手回收平台万物新生(爱回收,为了便于理解后文都用爱回收代替万物新生)走上了自己的赴美上市之路,并且成功实现了在纽交所的敲钟,上市第一天大涨了22．93%市值达到了近38亿美元,可以说是非常成功
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锂电池回收行业市场巨大，欧洲有何大动作?
鉴于运输业脱碳的紧迫性,电池是通往无碳道路运输体系的最佳途径,也是支撑道路车辆向零排放过渡的关键技术,将使该行业摆脱对化石燃料的依赖。随着BEV在欧洲取代传统汽车,未来几年对电池和锂、镍、钴等原材料的需求将不断增长。
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爱回收将成为“中概股ESG第一股，毛利率跑赢小米和京东
5 月 29 日，二手消费电子产品交易平台万物新生（爱回收）赴美递交上市招股书，或将成为 “中概股 ESG 第一股”。（ESG：Environment、Social Responsibility、Co
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固废处理行业产业链梳理：资源化回收及无害化处理双管齐下
固废处理全称是对固体废弃物进行处理，固体废弃物的处理通常是指物理、化学、生物、物化及生化方法把固体废物转化为适于运输、贮存、利用或处置的过程，固体废弃物处理的目标是无害化、减量化、资源化。固废处理行业
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旧家电回收何时成为一门好生意？
文|智能相对论作者|佘凯文“高价回收,各种旧彩电、冰箱、洗衣机、空调、电脑、热水器”对于这样的吆喝声你还记得吗?这样的声音现在虽然少了很多,但偶尔走在老城区或在农村,还是经常能听到。旧家电的淘汰在催生更新换代家电需求的同时也在加速废旧家电规模的增长
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千亿规模的动力电池回收市场！
3月5日，“加快建设动力电池回收利用体系”出现在2021年的政府工作报告中，这是有关“动力电池回收”话题首次登上政府工作报告。“动力电池回收”已上升至国家层面在“两会”召开之前，天能集团董事长张天任、
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动力电池回收难题何解？
2009年我国开始发展新能源汽车，2014年销量开始提高，到如今，第一批动力电池已经进入退役期。但是，电池回收难的问题如“收不到旧电池、拿不到进项票、赚不回成本钱、回收网点形同虚设、梯次利用找不到市场”等问题依然尘嚣甚上
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磷酸铁锂电池的回收利用才是终极问题
动力电池回收之路依然走得艰辛背后，但它对于环保以及整个新能源造车生态都是一个必须解决的事。在特斯拉CEO埃隆?马斯克在推特上表示由于缺乏镍元素导致三元锂电池供应困难，所有标准续航版特斯拉都将改用磷酸铁锂电池之后，近日，又一家车企“加入”磷酸铁锂电池的阵营
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社区景点的新宠：智能回收站
关于垃圾筒，你知道多少？大街小巷中，垃圾桶遍地可见。但是，目前很多城市对垃圾桶的管理都处于一种不智能的状态，清洁工每天要花很多精力来清理，管理起来也很麻烦。当前，随着城市化进程的加快，垃圾分类工作的深入，垃圾处理的压力也越来越大，使公民个人承担更多的责任是非常必要的
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动力电池回收会是一个蓝海市场吗？
目前对于动力电池的回收和利用,主要有两种方法,一种是拆解电池提炼金属和原料进行再生利用,如钴和镍是我国较为稀缺的资源,可以进行再回收利用;另一种则是进行二次甚至是多次利用。文︱苏岚随着世界各国陆续出台燃油车退市时间表,电动车代替燃油车已经是大势所趋
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锂离子电池的回收问题以及解决方案
导读：对于电池制造商来说，回收利用设计并不是优先考虑的重点，但是确实存在解决方案。锂离子设备的回收在技术上是可行的，但需要改进其业务案例才能开始。锂离子电池回收的日益严峻的挑战应在设计阶段解决。迄今为止，制造商已将更多的精力放在安全性，功率密度和可循环性上
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爱回收的“万物新生”
九月初秋，创始人陈雪峰拉上爱回收所有高管去四川的四姑娘山走了一遭。三天时间，30名出发队员克服高原反应，25名到达海拔4370米的大本营，13名登顶海拔5025米的四姑娘大峰。这样的场景在三年前也有过一次，“既当年横穿库布齐沙漠之后，又兑现了登雪山的承诺
爱回收 2020-10-26 -
超1亿美元！爱回收完成E+轮融资并更名“万物新生”
9月22日消息，爱回收在北京举办“科技赋能 万物新生”品牌升级发布会。会上，集团创始人兼CEO陈雪峰宣布，爱回收获得京东集团和国泰君安国际联合领投的超1亿美元E＋轮融资。由上海国和投资、清新资本、京东物流产业基金汇禾资本、毅峰资本参与跟投，泰合资本继续担任独家财务顾问
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共享电动自行车在广东江门被叫停 平台限期回收
相较于其它通行车辆,电动自行车更为实惠、便利。而共享电动车的出现,也给那些用车出行不多的用户,提供了一个不错的解决方案。不过,据媒体报道,近日,广东江门宣布叫停共享电动自行车,并督促各相关企业悉数回收,这一决策引起了市民朋友,对于短距离出行的担忧
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电池回收迫在眉睫，谁来消化这6万吨的有毒垃圾？
一场有关近20万吨报废电池的革命或将到来。2019年中国汽车技术研究中心综合曾预测，在2020年前后，我国纯电动（含插电式）乘用车和混合动力乘用车电池累计报废量将达12－17万吨。很显然，如今的电池报废量远远高出预测
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特斯拉中国官网推出锂电池回收服务，报废100%回收利用
电车汇消息：9 月 7 日，电动汽车制造商特斯拉的中国官网显示，特斯拉将在中国推出电池回收服务。该公司表示，特斯拉车辆高质耐用，但如果用户有需要，特斯拉服务中心可以提供相关电池服务。特斯拉在国内推出电池回收服务，可以回收”不再满足客户需求的任何电池”，并将这些锂离子电池进行100％回收再利用
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特斯拉电池回收业务上线 做到100%重复利用
目前，特斯拉并未大张旗鼓的宣传电池回收服务，只是在官网的问答界面，出现了电池回收的介绍。特斯拉在介绍内容中表示，推出电池回收服务的原因是出于环保和商业的考虑，位于全球的服务中心可以回收电池。
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2020年中国报废汽车回收行业市场发展现状 行业步入良性循环
近年来我国汽车保有量快速增长,截至2020年上半年,我国汽车保有量已经达到2．7亿辆,然而目前我国报废汽车回收率仅为0．75%,远低于世界水平,绝大部分报废汽车流入黑市回收,非法报废汽车现象突出。目前我国迎来一大批使用年限到期的汽车需要报废回收
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商务部： 加强退役动力电池拆解回收利用全过程安全管理
7月31号商务部《报废机动车回收管理办法实施细则》已经本届商务部第25次部务会议审议通过，并经发展改革委、工业和信息化部、公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局同意，现予公布，自2020年9月1日起施行
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《报废机动车回收管理办法实施细则》将实施
《报废机动车回收管理办法实施细则》已经本届商务部第25次部务会议审议通过，并经发展改革委、工业和信息化部、公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局同意，现予公布，自2020年9月1日起施行。商务部
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布局换电+电池回收：软银能源战略投资奥动新能源
电车汇消息：近日，Softbank日本软银集团旗下子公司——软银能源，与奥动新能源正式达成战略投资合作。公开资料显示，奥动新能源是目前中国规模最大的换电运营商，根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据
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格林美投资5.28亿加码动力电池回收
7月17日，格林美发布公告称，公司全资下属公司无锡格林美与无锡空港经开区管委会，就投资新能源高值化循环利用项目（年回收处理10万套动力电池与年回收处理10万辆新能源汽车）事宜达成一致意见，并签署了《新能源高值化循环利用项目投资协议》
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智能垃圾回收公司粤能环保科技获近 5000 万元 A 轮融资
智能垃圾分类系统解决方案供应商粤能环保科技近日宣布获得近 5000 万元人民币 A 轮融资。本轮融资由深创投、招商局资本、VenturesLab 和清华同方旗下同方汇金等机构联合投资。粤能环保科技于今年 3 月宣布获得 VenturesLab 累计过千万元人民币的 Pre－A 轮融资
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动力电池的回收利用 将成为下一个逐利点
近年来我国大力推广新能源汽车,随着新能源汽车的发展和时间的推移,大规模的动力电池退役。如果回收不当,不仅影响新能源行业的可持续发展,更会带来一系列的环保问题,因此,当动力电池在新能源汽车上的使命完成后,如何顺利过渡到下一个梯次的利用成为了一个共同关注的问题
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2020年报废家电预计将达1.37亿台，“互联网＋回收”风口已启
近日，工信部、国家发改委和生态环境部等七部委联合印发了《关于完善废旧家电回收处理体系 推动家电更新消费的实施方案》，提出将聚焦废旧家电回收处理体系的关键领域和薄弱环节，畅通家电生产、消费、回收、处理全链条。
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铅蓄电池实行回收目标责任制，2025年底回收率达到70%以上
6月2日，国家发改委印发《铅蓄电池回收利用管理暂行办法（征求意见稿）》征求意见，其中指出国家实行铅蓄电池回收目标责任制，到2025年底，铅蓄电池回收率要达到70％以上。
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到2025年底，铅蓄电池回收率要达到 70%以上！
6月2日，国家发改委发布关于《铅蓄电池回收利用管理暂行办法》的征求意见稿。此次征求意见稿明确了铅蓄电池回收率的发展目标：在2025年底前实现回收率达到70％以上。并且明确了回收企业需要取得相应资质。
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太阳能电池板回收，将定时炸弹变成机遇！
现在，太阳能电池板的平均寿命约为20年，因此从2000年代初期开始的许多安装都将达到使用寿命。他们最终将被填埋还是被回收利用？
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年回收废铅电池能力71万吨 骆驼股份打造绿色循环经济
铅酸蓄电池，是一种应用范围十分广泛的蓄电池，但其中所含的重金属、硫酸等物质对环境影响较大。骆驼股份作为亚洲知名蓄电池制造商，本着“提供绿色动力，发展循环经济，不断创造人类美好生活”的企业使命，将绿色生产贯彻落实到每一个生产环节中。
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奇瑞：建议允许车企回收低续航新能源车 经升级后当新车卖
当前，新能源汽车大约三年就有非常大的技术突破，实际行驶寿命15万公里就面临着淘汰与报废，而其基础核心零部件系统，如电驱动、电机、电池、铝基车骨架等，仍具有很高的重复再使用价值。
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七部门：运用AI、物联网等技术 推动废旧家电回收处理智能化升级
在新的科技潮流与经济形势下，为了完善促进消费体制机制，完善废旧家电回收处理体系，发改委、工信部、财政部等七部门联合发布了《关于完善废旧家电回收处理体系推动家电更新消费的实施方案》。
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