零排放海运，未来已来
航运业的碳减排不仅是全球气候目标实现与环境保护成效的直接体现，更是国际间携手应对气候变化挑战的关键一环。然而，近年来，全球贸易量的持续攀升与航运活动的日益频繁，使得航运业的温室气体排放量不断上升，减排形势愈发严峻且紧迫
放弃海风，壳牌想干什么？
12月4日，油气巨头壳牌（Shell）正式宣布，作为其全面审查能源业务战略的一部分，决定未来将停止新的海上风电投资，并拆分其电力部门，旨在提高盈利能力。 尽管如此，壳牌表示将继续推进已启动的海上风电项目，并致力于优化现有的可再生能源和清洁燃料项目组合
中国或将于2025年提前碳达峰？
能源与清洁空气研究中心（Centre for Research on Energy and Clean Air）在周三发布的一份报告中，重新评估了中国在履行气候承诺和符合《巴黎协定》目标的排放路径方面取得的进展
资本 | 除了“零碳电网”，他们也都被曾毓群被盯上了
?日前，宁德时代创始人兼董事长曾毓群媒体受访时表示，宁德时代的目标是将自己重塑为绿色能源供应商，公司将打造大型独立能源系统，足够为一个大型数据中心甚至一座城市供电。 曾毓群预计，开发和管理“零碳电网”的业务可能比供应电动汽车电池大“十倍”
资本 | 特朗普2.0时代，全球能源行业或再洗牌
11月5日，美国第60届总统选举正式投票，在经历“反转再反转”后，特朗普拿下几大关键摇摆州，最终赢得277张选举人票票获胜，标志着前总统特朗普的2.0执政时代正式开启。特朗普的执政风格，与民主党拜登迥然不同
接过气候问题话语权后，中国与印度联合“反欧”
由于美国的政策的不确定性，在这场由中国主导的气候峰会上，欧盟成为了“众矢之的”。文 / NE-SALON新能荟 随着特朗普重返白宫、美国气候政策再现反复，全球气候合作面临新的不确定性。COP29
去土建化：环保行业的反思与重构
过去十几年，中国的环保行业在以土建为核心的传统工程项目的推动下看似一片繁荣。从污水处理厂、垃圾焚烧厂的建设到土壤修复工程，大量环保企业们靠着规模化扩张赚得钵满盆盈。大项目接连落地，企业看上去如同搭乘了复兴号的高铁，在一次次的推背感中，潜意识里默认了这是一场无限游戏
辽宁省首批15个生物质发电项目纳入中央财政补贴清单
近年来，中央财政深入研究包括生物质发电在内的可再生能源发电补贴政策，出台系列政策推动可再生能源行业持续健康发展。其中，具体的补贴措施可以在国家能源局《关于支持发展农林生物质热电联产项目提案》的答复中窥见
“光伏茅”联手“世界船王”！隆基与马士基签订绿色甲醇长协
10月31日，航运巨头马士基（Maersk）官宣与隆基绿能科技有限公司达成了一项长期生物甲醇承购协议，旨在降低马士基不断增长的双燃料甲醇集装箱船队的温室气体排放。 生物甲醇将由隆基位于河南省许昌市的
净零激战正酣，中美欧谁更胜一筹？
近日，泛欧智库Strategic Perspectives发布了一份题为《全球净零工业竞赛开始:强有力的清洁工业协议的唤醒》的报告，该报告聚焦于全球主要经济体在净零工业时代的竞争态势。 报告警告称，
新能源不赚钱，BP或放弃减产目标？
路透社消息，据知情人士透露，BP（英国石油公司）已经放弃了到2030年削减油气产量的目标，CEO穆雷·奥金克罗斯（Murray Auchincloss）缩减了公司的能源转型战略，以重新赢得投资者的信任
邮轮，中产出境游的新标配
作者 | 林杰 编辑 | 计然 今年国庆假期，出境游热度持续攀升。而在传统的飞机、高铁等出行方式之外，邮轮正逐渐赢得中国游客的青睐，成为出行旅游新方式。 踏上一艘漂浮的&
数据|中国绿色低碳甲醇项目总投资超过4千亿
2024年低碳甲醇项目规划进一步增长。 2023年起，受国际海运船舶领域对低碳燃料的需求增长等驱动，以及国内消纳风电/光伏绿电的需求影响，国内船舶、新能源等各领域企业陆续开始布局绿氢、生物质等制取绿色低碳甲醇项目
深度|绿证何去何从？
随着国际绿证退出中国以及能耗双控向碳排放双控转型，中国绿证正进入新一轮变革期。 撰文 |武魏楠 孙一凡 绿证市场火了。 8月29日，国家能源局发布2024年7月全国可再生能源绿色电力证书核发及交易数据
谷歌、脸书下场！科技巨头们扎堆这个新能源领域
近年来，美国科技公司在耗电量方面，特别是与AI相关的耗电量，呈现出了显著的增长趋势。这一趋势主要由AI技术的快速发展和广泛应用所驱动，特别是像ChatGPT这样的大型AI模型的兴起，对电力资源的需求大幅增加
风光装机提前六年半实现承诺，下一步如何走？
作者 | 杨锐 排版校对 | 甘惠淇 01 “中国“十四五”规划提出目标，在2030年之前，太阳能和风能总装机容量将会达到1200GW，截至今年7月份，中国提前6年实现了这个目标
提前6年完成2030目标！中国“双碳”战略下一步走向哪？
撰文 | 森序 出品 | 零碳知识局 “十三五”时期，中国非化石能源消费比重从12.1%提高到15.9%，平均每年提高了0.76个百分点。 今年以来，新能源产业快速发展，清洁能源消费占比显著提升，绿色低碳转型不断加快
绿醇：能源转型的新风口？
撰文 | 森序 出品 | 零碳知识局 近日，国际海事组织（IMO）秘书处发布了2023年全球船队的燃油消耗数据报告。 数据显示，2023年报告的全球船队（5000总吨以上）的燃料总消耗量为2.11亿吨，相比2022年的2.13亿吨下降200万吨
绿色转型重磅文件！涉及能源行业哪些方面？
作者 | 杨锐 排版校对 | 甘惠淇 01 新华社8月11日消息，中共中央、国务院印发《加快经济社会发展全面绿色转型的意见》（下称《意见》），首次从国家层面对全面绿色转型进行系统部署。 《
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