甲醇
-
生物质甲醇一定要符合欧盟标准吗？
欧盟对生物质原料来源有多重要求。 2024年，欧盟ETS开始覆盖欧盟境内停泊的船舶，对进出欧盟港口且超过5000总吨船舶征收碳配额。《FuelEU Maritime指令》自2025年1月1日起生效，对温室气体排放强度超过限值的船舶/船队处以罚款
-
二氧化碳制甲醇是不是绿色甲醇？
以欧盟法规及项目举例。 近年来，在欧盟船舶领域减碳政策推动下，国内绿色甲醇布局热度不断上涨，尤其是生物质原料制甲醇。 二氧化碳制甲醇路线在原料可得性、绿氢用量上具有一定的优势，但由于对欧盟标准的不确定，尤其是二氧化碳来源要求的不确定，国内布局仅占约10%（见绿色甲醇对绿氢的消纳仍在探索阶段）
-
绿色甲醇对绿氢的消纳仍然在探索阶段
规模化消纳仍待更多示范案例指引。随着船舶零碳燃料市场等的兴起，绿色甲醇成为了拓展绿电/绿氢应用的重要布局方向。但现阶段，绿色甲醇在供应链、技术路线等方面仍具有较高的复杂度，对于绿氢的规模化消纳的探索也刚刚起步
-
绿醇消纳情报：全球300艘绿色甲醇船，分属哪些船东，每家绿醇年需求是多少？
在航运业绿色低碳转型的背景下，甲醇因其独特的优势，正逐渐成为未来船用燃料的优选方案。根据克拉克森数据（Clarksons)统计，截至2025年2月全球已投入运营的甲醇燃料船舶50艘次，载重吨约304万吨；新船订单数量250艘次，载重吨约2277万吨
-
-
-
-
-
全国人大代表刘汉如：建议推动液态阳光绿色甲醇应用
2022年全国两会，全国人大代表、吉利商用车集团首席科学家刘汉如带来3份建议，分别是《关于鼓励发展零碳排放氢气内燃机的建议》、《关于推动液态阳光绿色甲醇应用的建议》及《关于推动模块化运输（公铁水联运）加快交通强国建设的建议》
甲醇 2022-03-09 -
-
甲醇汽车迎来发展 吉利“决定”行业标准
众所周知，吉利汽车董事长李书福是甲醇汽车的“先行者”，截至2019年，李书福已累计4次在两会上提出“推广甲醇燃料及甲醇汽车”的建议。
甲醇汽车 2019-03-25 -
-
两会看汽车：吉利汽车李书福建议加大甲醇汽车普及
在李书福看来，用甲醇作为汽车燃料不仅安全无害，而且清洁高效，如果全面普及，一定会减少汽车尾气排放对大气环境的影响。
相关标签
换一批
最新活动更多 >
-
7月17日免费报名>> 【颇尔线上研讨会】锂电池制造从原材料到回收的全链路技术解密
-
限时免费下载立即下载>> 前沿洞察·2025中国新型储能应用蓝皮书
-
限时免费下载立即下载>> 2025锂电市场格局及未来研判蓝皮书
-
7月30日预约参会>> OFweek 2025（第十六届）太阳能光伏产业大会
-
7.30-8.1火热报名中>> 全数会2025（第六届）机器人及智能工厂展
-
7.30-8.1预约参观>> 2025WAIE-光伏储能应用大会暨展览会
