未来环卫产业将达到2000亿 谁能从垃圾里淘金？
备受关注的北京垃圾分类新规要来了！10月15日，由北京市城市管理委起草的《北京市生活垃圾管理条例修正案（草案送审稿）》在首都之窗网上公开征求意见。公开征求意见时间截止到11月13日。虽然北京强制垃圾分
10月唐山仅C级钢企限产
10月9日，中共唐山市委办公室发布《10月份全市大气污染防治强化管控方案》，方案显示，钢铁行业仅C级企业需要限产，焦化企业B、C级企业出焦时间延长至36小时以上
全球出口废弃物约75%流向亚洲 强化“洋垃圾”进口限制势在必行
相关研究表明，目前全球出口的废弃物中约75％最终流向亚洲，东南亚地区已成为发达国家输出“洋垃圾”的重要目的地。目前，全球海洋塑料污染最严重的5个国家都在亚洲。面对日益严峻的“洋垃圾”问题，东南亚地区民众的反感情绪与日俱增，地区多国纷纷采取措施，拒绝成为发达国家的“垃圾倾倒场”
献礼新中国成立70周年：如何打赢垃圾分类这场“硬仗”？
新时代经济大好形势之下，“垃圾强制分类”成为一场事关所有中国人甚至全人类的“新战役”，在这场战争中，除了高度的责任感之外，我们环保人还要带上强有力的“战斗武器”，2019年11月13－17日在深圳会展中心举办的第21届高交会2号馆节能环保展将密集亮相新一代垃圾处理设备，等候全国人民检阅！
除镍离子交换树脂法去除电镀废水中的镍
镀镍作为一种常用的表面处理技术，被广泛应用于电子、汽车、机械等多种行业。含Ni2＋的废水对人体健康和生态环境有着严重危害，其常见处理方法有化学沉淀法、真空蒸发回收、电渗析、反渗透及离子交换树脂吸附等废水处理法
动力电池回收厂：废旧动力电池不能拍卖了事
动力电池回收说了那么久，你有看过动力电池回收工厂吗？从深圳北站出发，坐C7290城际高铁54分钟，就到了深汕特别合作区鲘门镇——这里是深圳乾泰能源再生技术有限公司（下称深圳乾泰）产业园所在地。这家成立
华友循环：废旧动力电池处理产能每年可回收5783吨钴
拥有全球第一大钴产品的产能的华友钴业，将目光又转向了另一个待开采的“钴矿”。那就是废旧动力电池。新能源汽车行业动力电池已经广泛采用三元锂电池，正极材料中，含有高价值的钴。等这些动力电池退役，可提取出来钴，绝对不可小觑
垃圾分类的困惑：新能源电池咋回收？
随着新能源汽车的保有量越来越多，对于电动汽车而言电池作为其重要的部件，决定车辆的性能等方面，而从电池方面来说，电池也是有自身寿命的，新能源车电池的使用寿命是5—8年，或者是行驶里程20万公里。根据新能源汽车电池而言，市面上第一批新能源车已经达到使用年限，也就是意味着大量报废电池将进入回收市场
如何解决好澳大利亚每年3300吨的锂离子电池废料的问题？
英联邦科学与工业研究组织（CSIRO）于近日发布了这样一篇调查。调查指出，随着对电池和储能需求的增长，锂离子电池的消耗量也在增加，以下关于澳大利亚的统计数据反映了这一情况：澳大利亚每年3300吨锂离子
40家焦化企业被撤销准入资格
关于焦化准入企业动态调整情况的公示根据《焦化行业准入条件（2014年修订）》和《焦化生产企业公告管理办法》，工业和信息化部开展了焦化准入企业动态调整工作。经企业自查申报、地方工业主管部门初审、我部组织
见“圾”行事 看骆驼蓄电池如何变废为宝
近年来，国家出台了一系列政策建立和健全废铅酸蓄电池回收体系，骆驼股份积极响应，全力打造铅酸蓄电池绿色产业链，让有害垃圾变废为宝。
管卖不管收？动力电池回收该谁来负责？
预计2020年动力电池将进入规模化退役阶段，届时累计将超过20万吨（24.6GWh），如果按70％可用于梯次利用计算，大约有累计6万吨电池需要报废处理。
曾经红火企业为何濒临退市？四大环保公司深陷亏损“沼泽”
随着全国各地环保治理项目进一步落地，2019年节能环保市场大势看好，然而大盘趋好之中，仍有部分环保公司因为种种原因，持续经营艰难。据OFweek环保编辑了解到，三维丝、盛运环保、神雾环保、*ST节能这四家公司业绩处在亏损泥潭，公司面临退市边缘。
第九批限制类进口废铜铝钢企业批文公布 涉及总量30.97万吨
批文涉及废钢铁核定进口量14968吨，宁波港口岸北仑港区10413吨，上海港口岸外高桥港区4555吨。
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