官宣！7月1日起全国禁止生产国五排放轻型汽车
近日，生态环境部、工信部等四部门联合发布关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告。公告称，自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。
芬兰能源转型08：交通能源转型考察
从瑞典至芬兰，乘轮船往返，以往也乘过飞机到达赫尔辛基。在芬兰主要在三个城市活动：分别是首都赫尔辛基（第一大城市）、埃斯波（第二大城市）、图尔库（曾经的首府，目前的第六大城市）。所使用的交通工具有：公共交通、大巴、共享单车、出租车
中国汽车健康指数第1批推荐车型出炉，凯迪拉克XT4领衔
近日，中国汽车健康指数（C－AHI）发布了2019年第一批车型测试结果。但是相比于大家更为熟知的C－NCAP、E－NCAP等多个汽车碰撞测试频道，C－AHI显得尤为陌生。C－AHI是中国汽车健康指数的
环保与性能不可兼得？ “国六”时代看看逸动蓝鲸版
总的来说，国六车型并不意味着都是性能坑，具体还是看车企采取何种升级方式，并且目前市场上已经有厂家即将推出性能出色的国六量产车型。
中国工程院院士杜祥琬“问诊”氢能：可持续性比经济性更重要
发展氢能是为了“初心”，还是为了“出路”？在巨大的商业利益诱惑下，这个简单的问题似乎少有人愿意去思考和回答。
一锤定音：广汽丰田未雨绸缪 国五国六平稳切换
最近一段时间，国内汽车企业和经销商最头疼的一件事，就是如何应对部分省市提前实施国六排放标准的问题。前几天采访一家车企老总，这家车企上半年表现不错，逆市实现两位数增长。但是他告诫说，由于部分车型达不到国六标准，下半年供应会出现问题，全年有可能出现零增长
探究张家口氢能建设规划：发展优势及现状
6月12日，张家口市人民政府在京发布《氢能张家口建设规划（2019－2035年）》，宣布将于2035年把张家口建成国际知名的潜能之都。
专家质疑燃油车退市：电动车替代燃油车是伪命题
“目前来看，替代能源的前景是变幻莫测的，没有谁可以说清楚最后是什么。目前也无法预知到哪一条技术路线会有范式革命的突破，在替代能源方面还要进行积极地评估。”
为什么说电动车比传统燃油车污染更严重？
对于汽车排放的污染，国家加大了对电动汽车的扶持力度，在电动汽车一片大好的时候，也会有一些质疑的声音就是电动汽车比传统燃油车污染更加的严重。
全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布！网友：这也太快了
截至目前，荷兰、挪威、巴黎、法国、英国、印度等国家均推出了具体的禁售时间表，时间最早的为意大利罗马的2024年，最晚的是英国、法国的2040年。
国六换国五，经销商艰难之中辞旧迎新
根据国家环保部发布的新规，被分为“国六a”和“国六b”两个阶段的“国六标准”，计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。
全方位解读国六政策、技术与应用
之所以采用两个标准，主要是考虑到中国商用车市场的实际，增加过渡期，不搞“一刀切”，让不同地区根据自身情况分步升级。
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