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马勒研发新型绝热活塞涂层 提高燃油效率降低排放

导读: 马勒通过优化活塞冷却通道,实现了额外的积极效果,如其MonoLite活塞,具肾形横截面,可让温度降低高达20开尔文,而不会对汽油老化过程产生任何负面影响。

据外媒报道,德国马勒公司(MAHLE)正在研发新一代活塞涂层,旨在提高发动机效率并减少排放。此类涂层将操纵并减少进入活塞的热量,在早期阶段,将降低活塞冷却需求,并且废气温度升高可让废热回收(WHR)系统获取更多能量。同时,废气温度升高可让汽车在冷启动之后,更快加热废气再处理系统,从而减少氮氧化物(NOx)排放,使汽车更易符合当前和未来的排放法规。

此外,马勒通过优化活塞冷却通道,实现了额外的积极效果,如其MonoLite活塞,具肾形横截面,可让温度降低高达20开尔文,而不会对汽油老化过程产生任何负面影响。减少汽油流量,同时活塞压缩高度小,有助于使摩擦最小化,同时最大限度地减少燃料消耗。

在商用车领域,尽管动力系统越来越多样化,预计未来柴油发动机仍是主要的驱动方式,因此,持续研发柴油发动机以降低排放和运行成本变得更加重要。得益于其整体系统,马勒能够在发动机组件无法进一步改进的情况下,挖掘发动机减少燃料消耗的潜力。

作者:余秋云

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