侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

40天接受81次检查 危化仓储业:整肃这一年

2016-08-02 14:02
络遇
关注

  在40天内,张家良所在的储运企业接受了各级主管部门的检查共计81次,平均每天就要接待两次。

  上海芦潮港内,多家危化品仓库原本门可罗雀,而今仓库价格有的涨了三倍,每平方米的均价甚至超过了五星级酒店。

  这类考试以前可以翻书、偷看,2016年不仅试卷题目变难了,而且80分才算通过。这让江永铭很紧张,今年考试最终合格率连30%都不到。

  从2015年8月22日到10月1日的40天内,张家良所在的储运企业接受了各级主管部门的检查共计81次,平均每天就有两次。

  “对我们来说,既是挑战又是提高。”这名上海北芳储运集团有限公司运营总监在最近一次会议上发言道。

  这并非一家企业的特殊待遇。在诸多危化品仓储行业人士看来,这是艰难的一年。天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后,各地政府部门均加严了危化品管理。危化品仓储企业感觉自己成为“过街老鼠”,下游企业的生产也受到影响。

  这一年,被业内称为“后8·12时代”,危化品仓储业正面临大洗牌

  大整改

  天津港"8·12"事故之后,全国的危化品仓储企业迎来了大整改。

  天津首当其冲。事故后不久,全市针对危化品企业建立了“红黄蓝”表格分类管理制度:蓝色不需要停产,要整改;黄色是警告、停产整顿;红色则坚决“关、停、转、迁”。截至2016年7月24日,据报道,全市共排查危险化学品企业3038家,因存在各类隐患和问题而被列入“红黄蓝”表的企业2583家,占到85%。

  其他城市的整改速度也很快。天津港事故后不到两个月,在上海,全市最大的公共危险货物仓库——上海港城危险品物流堆场实施搬迁。新地址在芦潮港,那是上海版图的最东南角,距离市区约70公里。2016年7月21日,南方周末记者在现场看到,烈日下,堆场内的集装箱正被浇水降温,附近的芦潮港火车站也因距离太近而被迁走。

  “‘8·12’以后,关闭的企业特别多,我们接到很多(企业)电话,说企业没办法做。我说你们犯了哪一条,他说我们不够一千米(安全距离)。”2016年5月,在第三届危险品仓储和道路运输高峰论坛上,中国仓储协会危险品仓储分会副会长柴保身发言说。

  企业并非没有怨言,但大多数都选择了接受。

  2016年7月,天津裕华经济贸易总公司张贵庄储运分公司的危化品已全部清空,只剩下6个不明气体罐存放在当地环保局。“我们公司将近60年了,也没有出过任何问题,现在不让做了,也没办法。”公司办公室一名工作人员说,但拒绝了采访。

  作为中日合资企业,日陆物流(上海)有限公司总经理江永铭对这阵子的加严监管感到很不适应。这家企业的母公司已有71年零事故记录,他也常常受邀在业内介绍管理经验。而今,最夸张的时候,一天有三四个针对公司的举报电话打到了当地安监部门。

  “8·12”事故之后,江永铭疲于配合检查。他觉得有些处罚不合理,反复找政府相关部门协商。比如近日仓库男更衣室的火灾报警器报警了,但并没有火灾。仪器维修的人解释是误报。但消防检查还是根据警报的记录,还是开了罚单。

  危化仓储企业的关停和搬迁也影响了下游的企业。据江永铭透露,由于上海外高桥保税区危化品仓库业务的暂停,下游企业需要从海关办手续才能使用,导致大量的集装箱在海关积压,有的危化品到了工厂时,甚至都过了使用期限。

  下游企业只能自寻出路。国际化工巨头陶氏化学回复南方周末记者称:该企业在天津的危化品仓库由于政策原因无法继续经营时,立即寻找其他仓库,随后将存储在原仓库的产品转移至新仓库。

1  2  3  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号