侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

机动车尾气检测数据造假背后:作弊现象几乎成行业潜规则

2016-02-22 04:11
龙凰
关注

  屡被曝光的机动车尾气检测乱象,似乎并未因新的法规到来,而出现根本性改变迹象。

  受访的业内人士表示,从检测设备到检测软件上,都可能存在作弊问题。检测设备不符合环保行业标准,软件留有后门,检测站人员操作作弊等现象几乎成为行业潜规则。

  业内人士表示,这背后不仅仅是利益链条的驱动,监管治理力度如何、协调机制如何,相关部门或都难辞其咎。

  专家建议,要全面清查检测设备,将对环检机构的监管改为对检测数据质量的监管,加大机动车排放超标和检测造假的惩处力度,形成一个更有效的行业标准,利用技术严格监管。

  简易工况法之祸

  2015年9月,中央电视台《焦点访谈》曝光了山东省济南市机动车环保检测数据造假黑幕,山东华兴汽车检测站、济南正元机动车检测站等涉嫌尾气检测造假。其中,几家检测站所用的设备是由“佛山市南华仪器股份有限公司(简称:南华公司)和深圳市安车检测股份有限公司(简称:安车公司)”销售的“简易瞬态工况法检测系统设备”。

  中国汽车维修行业协会综合检测工作委员会秘书长沈弘表示,目前我国汽油车尾气检测的方法主要有简易工况法和双怠速法。其中,简易工况法包括简易瞬态工况法和简易稳态工况法。双怠速法操作简单,更容易作弊。简易瞬态工况法的设置相对严谨。

  “尾气检测造假的情景并不是检测机构所能做到的,而是检测设备制造商供应了假冒伪劣不符合国家相关标准的‘简易工况法’的检测设备所致。”国家“机动车排放简易工况检测装备国产化项目”总负责人、北京中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清曾向媒体表示。

  熟悉机动车尾气检测技术的业内人士表示,目前机动车尾气检测造假问题既有检测站人员操作作弊,也有设备、软件留有“后门”的情况。比起检测站操作人员躲避视频监控、隐藏动作等问题,直接从设备控制软件上造假,查处难度更大。

  北京建筑大学机电与车辆工程学院教师、山东省环保厅技术核查专家审核组组长姚圣卓表示,现有的标准中是针对各个部件设备的,缺乏对整体设备的考核指标,导致设备良莠不齐,容易让很差的设备进入检测市场,低价竞争。

  行业恶性循环

  我国机动车尾气检测造假问题突出,已经出现了系统性、全产业链的监测设备和监测数据造假利益链条。

  前述业内人士表示,检测站利用高通过率获得车源,从而牟取利益。而机动车尾气检测的高通过率如何保障呢?“有些检测设备软件在出厂时就做了手脚,为高通过率提供‘便利’。这是行业里的潜规则,一个设备商不这么做,别的设备商也会做。监管部门不能一点一点地去读程序,在检测设备时,只能根据检测结果判断是否准确。”

  一位了解环保部门颁发检测站委托资质情况的业内人士透露,机动车尾气检测设备作为计量设备,只要技术监督部门给了证,就可以进入市场。环保部门在颁发检测站委托资质时,考核依据一般是通过几辆车做测试,判断设备是否稳定、测试数据是否合规。

1  2  3  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号