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大众汽车尾气“排放门”蔓延到中国:长安接千万罚单 汽车节能减排升级

2016-01-24 09:13
小鱼时代
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  “长安接千万罚单”一事,使得汽车尾气“排放门”事件蔓延至国内。此次北京市环保局对自主品牌长安汽车进行处罚,似乎是为即将实施的更为严格的国五排放标准作出了铺垫,也给各个汽车生产企业需要进一步规范的生产模式敲响了警钟。类似对市场上车辆排放情况的抽检行为,今后无疑还将进一步增加。而以上种种,无疑将对众多汽车企业,尤其是自主品牌车企接下来发展带来深远影响。

  案例一 长安受罚整改 排放标准趋严倒逼技术升级

  在意外成为2016年汽车界第一张罚单的当事者之后,长安汽车对涉及车辆进行了整改,同时也积极进行技术储备,以迎接不断趋严的排放标准。

  “对于北京市环保局指出的抽检车辆不符合排放标准问题,长安汽车已经针对售出产品和新产品作出整改,相关措施也受到了北京市环保局的认可。长安汽车对于此次事件高度重视,除了进行分析论证并采取整改措施之外,同时也将继续加强相关技术储备,以确保未来能够符合更高的排放标准。”长安汽车品牌公关部部长杨大勇表示。

  事情源于1月6日北京市环保局发出的一纸“行政处罚决定书”,由于长安汽车在北京销售的两款车型在抽样检查中均排放超标,北京市环保局对长安汽车处以没收违法所得及罚款的行政处罚。在业内人士看来,这意味着政府部门对于汽车节能减排工作的重视程度正在不断加深,而随着排放标准日趋严格,车企也要进行更多的技术储备和升级。

  整改达标

  根据北京市环保局所发出的“行政处罚决定书”,2015年7月21日,在北京市环保局抽检的六辆长安品牌汽车中,有两辆SC7186A5(长安睿聘)和一辆SC6469B5(长安CS75)样车的排放超过《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(以下简称国五标准)规定的限值,且抽检的三辆长安CS75的OBD系统(车载诊断系统)均不具备实际监测频率(IUPR)功能。由于这一行为违反了《北京市大气污染防治条例》第六十五条第三款的规定,根据长安睿聘在北京市场销售了274辆,长安CS75在北京市场销售1912辆的销量数据,北京市环保局对长安汽车做出“责令停止违法行为,没收违法所得1260.5万元,并处以罚款378万元”的处罚决定。

  1月13日,长安汽车在官网上发布了两项整改措施:一是已锁定了相关未达排放标准的车辆信息,并已通知相关车辆的客户前往4S店进行电喷数据的重新录入,新录入的电喷数据可保障用户车辆达到国五排放标准;二是长安汽车已重新设定电喷数据标定方案,加强覆盖性,确保所生产的产品即使在最严格情况下仍能达到相关的排放法规要求。

  “北京市环保局指出了抽查车型的两个问题,一是尾气排放超标,超过20%左右,这是因为该批次车辆的电喷匹配标定方案的覆盖性不足,未能有效覆盖到一些特殊、极端情况,可能会导致车辆在特殊情况下排放不达标。造成这一问题的原因在于我们在设定标定方案的时候没有考虑到一些特殊情况,在标定上过于保守。二是三辆被抽检的CS75的OBD系统不具备实际监测功能,但实际上这几辆车的OBD均正常工作,只是OBD指令之一的IUPR出现了通讯设置故障,导致诊断仪不能读取信息。经过沟通后,北京市环保局也认可了这几辆样车的OBD并不是不具备IUPR功能。”杨大勇告诉记者,本次排放超标问题所涉及的主要是当批已售车型,整改也正是针对这一批产品,通过软件升级,即电喷数据更新来达到国五排放标准。至于其他批次的车型,早在去年9月,长安汽车的电喷数据标定方案就已经重新设定,完全覆盖新生产车辆。

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