侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

特斯拉国产化大猜想:比亚迪/北汽/上汽6大车企谁能“联姻”成功?

2015-11-17 02:33
一分日元
关注

  东风汽车

  之前,东风就已经与瑞典国能汽车公司合作开发电动汽车,并且共同拓展国内和海外市场。而东方将支持国能在天津建设新能源汽车研发及生产基地,支持Nevs利用东风汽车零部件供应商体系实现规模化采购成本优势;与东风经销商体系开展对接完成销售和服务体系建设;东风还将支持国能新能源汽车公司实现整车产品量产。

  而这些特性未来对将可以被特斯拉直接利用,从而成为特斯拉入华的第一梯队选择之一。

  长安汽车

  今年3月,特斯拉投资及政府关系总监KenMorgan带领团队考察了长安汽车公司,同时长安汽车的股票交易也一度停牌了5天,而这也引发了外界关于特斯拉与长安合作将特斯拉国产的猜想。虽然长安和特斯拉方面均为对此作出回应,但是从分析下来看也存在一定的可能性。

  首先,长安汽车作为中国四大汽车公司之一,属于大型的央企。而目前长安在汽车制造领域也经验丰富,包括福特、马自达和铃木等外资品牌均已经与长安取得了合作,同时长安旗下还有包括悦翔、志翔等自主品牌汽车在商场上也取得了不错的成绩。另外,在新能源汽车领域,长安逸动也开始在市场上抢占了属于自己的位置,因此在生产电动汽车方面,长安也是具有一定的经验。

  而对于特斯拉来说,长安作为央企巨头,对政府拥有非常强大的游说能力,而这也有助于特斯拉在国内取得良好的发展环境和政策支持。

  其实,除了比亚迪、北汽和长安等厂商之外,还有许多国内车企也曾对特斯拉抛出橄榄枝,希望与特斯拉达成合作意向。在去年3月份,江淮汽车方面就曾与特斯拉中国区负责人进行会面,探讨特斯拉国产落户江淮合肥工厂等事宜。此外,福田汽车公司总经理也曾亲自飞往特斯拉加州总部与ElonMusk会晤,以面对面的方式去讨论福田汽车与特斯拉合作推进其国产化进程。

  目前,中国政府一直都在大力推广新能源汽车基础设施升级以及通过各种政策推广新能源汽车。而一旦特斯拉在未来两三年国产后价格就会大幅萧条,不再拥有25%的关税,而特斯拉的加入无疑会为国内新能源汽车市场注入一阵强心剂,成为手头预算宽裕用户的首选。因此,特斯拉的本土化生产,契合了中国政府在电动汽车方面的发展方向,无论对特斯拉还是国内厂商来说,都将是一种双赢的局面。

<上一页  1  2  3  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号