【解读】李克强部署的电动汽车充电设施政策

2015-09-28 01:45

苏子言岁月

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　　9月23日，国务院常务会议召开，李克强总理主持。会议部署加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设，补公共服务短板，促进扩内需惠民生。小编带你逐条解读工作部署。

李克强部署充电基础设施建设（资料图片）

　　原文：会议认为，建设电动汽车充电基础设施，是发展新能源汽车产业的重要保障。

　　解读：充电难是当前新能源汽车推广的最大痛点。在第一电动网对北京消费者不买电动汽车原因的调查中，44%被调查者选择“无法充电或充电不便利”。此外，35.46%被调查者选择“里程过短”。如果充电设施足够多足够便利，里程焦虑也可以缓解。

　　还以充电设施建设较快的北京为例。至2015年8月底，北京电动车2.15万辆，建桩1.01万个。车桩比近乎2比1。而车桩比应为1比1.5较为合适。充电桩数量落后于电动汽车的数量，不符合国务院提出的“适度超前”原则。

充电设施建设难是新能源汽车最大痛点。

　　原文：加快城市停车场建设，是完善城市功能、便利群众生活的迫切需要。对于打造增加公共产品和服务供给新引擎、拉动有效投资和消费、促进绿色发展，意义重大。

　　解读：中国经济自走入“中速增长、优化升级、创新驱动”的“新常态”以来，GDP增速连连下滑，上半年GDP增速创下六年来新低。多项刺激政策的效果并不明显。百业当中，汽车增长也从两位数降到个位数，不过仍然符合以需求动力引擎的发展定位。而新能源汽车，则是难得的还在快速增长的细分行业，尽管总体比例还不到汽车市场的1%，但引擎虽小，也是引擎。新能源汽车是中央政府确定的战略新兴产业之一，在“十三五”，以及“中国制造2025”这样的长远规划中，都占有重要位置，因此还将是绿色发展的核心行业。

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