侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

【剖析】节能减排是如何深刻影响汽车市场?

2015-09-21 09:52
论恒
关注

  受国内外经济环境影响,我国汽车市场结束了持续的高速增长,产业整体增速下滑,产能利用率低于80%,一些国产品牌甚至低于50%,主要企业之间展开“价格战”,多数企业库存不断增加,这可能是未来一定时期内我国汽车市场的“新常态”。面临车市拐点,我国汽车产业如何转危为机,实现“弯道超车”,值得深入思考和探索。

  一、车市现状分析

  我国经济发展进入“新常态”,经济增速下滑。受能源消耗、环境保护、交通拥堵、综合成本上升的影响,汽车产能无法充分释放。此外,有限的空间也限制了人均汽车保有量持续快速增长,汽车需求增速下降。我国汽车产业发展进入“拐点”期。

  首先,汽车产销增速下滑。2015年6月,我国汽车产销量环比下降,而同比也是继5月后再次出现“双降”,尤其是乘用车产销月度同比自2009以来首次出现同时下降。汽车产销增速上半年累计值较上年同期回落更加明显,大众、通用、现代等合资品牌巨头在4月份大规模优惠促销的基础上,5月份销量仍然出现负增长。其次,汽车产业产能过剩。2010年以来,我国汽车新增产能增速明显。而收入水平、环境容量和人口基数,决定了我国难以维持规模较大的人均汽车保有量,同时汽车的排放处理、发动机升功率、NVH等技术短期内较难实现突破,高额的投入无法带给企业更多的利润回报。因此,车企通过规模扩张实现快速发展的模式已经难以为继。产能过剩是车市出现拐点的诱因之一,未来一定时期内还将引发汽车业一轮前所未有的兼并重组和倒闭潮。第三,企业之间价格竞争激烈。今年以来,新车需求增速放缓,利润率降低,包括宝马、大众、通用、长安、现代、长城等车企通过多种方式下调售价,价格战持续升温。基于此,汽车产业的经济效益已经大幅低于2014年同期,车企和经销商只有通过更优惠的购车政策才能吸引消费者,进而在激烈的市场竞争中获得优势。

  二、挑战与机遇

  (一)挑战

  汽车产销量下滑,市场竞争日益激烈,销售模式调整压力加大。面对新的变革,特别是日益复杂的市场环境,汽车业销售服务模式面临挑战。如汽车销售4S店面临着土地、资金以及畅销车型等方面的压力,大多汽车经销商多以借贷度日,抗风险能力较弱。此外,电子商务及其技术变革所带来的新型营销模式也给汽车业带来压力。据相关调查显示,消费者通过网络获取汽车相关信息的比例已经从2005年的35.1%提高到了2011年的63.7%,而目前这一比例更高。随着汽车销售快速进入“互联网”时代,现有的汽车销售模式将被颠覆。

  汽车保有量增加,环境问题愈发凸显,节能减排政策相继出台。随着我国环境问题日益凸显,汽车污染防治被提上日程。相关部门在2014年陆续颁布修订完善了《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》、《汽车品牌销售管理办法》、《乘用车内空气质量评价指南》、《乘用辅料消耗量评价方法及指标》、《关于进一步提高成品油消费税的通知》等多项汽车产业发展政策。这些产业政策更加注重降低汽车能耗,减少大气污染物排放,从而使得许多汽车企业特别是自主品牌汽车企业面临较大的节能减排技术提升压力。

  新一代信息技术渐趋成熟,互联网企业纷纷进军汽车领域,产业融合势不可挡。从导航系统到车载智能系统,再到智能网联汽车,汽车业与以云计算、大数据等为代表的新一代信息技术紧密结合,而汽车将不再是单一功能的交通工具,而是集休闲娱乐交通等多功能于一体的“智能车”。虽然对于IT企业能否主导汽车的研发制造,目前各领域还有不同看法,但IT企业涉足汽车业的大趋势已经到来,未来“互联网+汽车”将给汽车业带来新的变革。这也对传统汽车产业与互联网、移动运营商和信息服务商等各部门协同发展提出了更高地要求。

1  2  3  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号