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比亚迪加码新能源汽车 全球性多领域布局

2015-05-27 09:27
棒棒书香
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  日前起股票停牌的比亚迪在互动易上透露,“比亚迪新能源汽车业务正处于高速发展期,电池产能的扩张和新车型的研发都需要大量资金。公司拟通过非公开增发的方式从市场募集资金,以支持公司发展。”据悉,公司本次募集资金总的方向是投向高速发展的新能源汽车业务。

  比亚迪表示,2014年公司新能源汽车销量接近2万辆,同比增长近9倍,收入更快速增长至72亿元。新能源汽车业务的快速增长对电池产能提出更大需求,公司迫切需要增加电池产能,满足市场需求。

  同时,公司认为,2015年仍然是新能源汽车高速增长的一年。“公司于2015年将推出更多车型,特别是插电式混合动力SUV车型,满足市场对SUV车型的偏好,进一步提升新能源汽车销量。”

  储能发展潜力非常巨大

  而就储能市场的发展,公司坦言,储能市场实际上非常巨大,电网、新能源电厂、企业及用户都有非常庞大的需求。目前铁电池储能技术成熟,约束条件少,是储能技术的主要发展方向。目前主要障碍是电池成本较高,未来随着新能源汽车的普及,可以带动电池成本大幅下降,电动车回收的电池成本将更低。

  而此前不久,比亚迪刚刚斩获美国最大储能项目。据了解到,在储能领域,作为最早进入到美国储能市场的中国新能源企业,比亚迪新能源储能业务已占到美国储能细分市场50%以上的份额。

  比亚迪电动大巴开进德国古城 足迹遍布全球154个城市

  比亚迪纯电动大巴K9目前正在德国历史古城特里尔市进行试运营。这是继波恩、不莱梅、慕尼黑之后,德国又一大城市对比亚迪电动大巴的测试。此次试运营从5月15日开始,计划持续15天,路线位于特里尔市12号公交线路。

  12号公交线路连接了特里尔的应用科学大学和主要火车站,长约8公里,大部分乘客都是学生。公交大巴每天平均运营里程为150公里。尽管这条线路距离较短,但它有16%的坡度,而K9的设计很好地利用了这个坡度,在下坡及刹车时进行能量回收,节能环保。这条路线从居民区中穿过,K9的零排放、零污染和静音行驶,为当地居民营造了良好的生活环境。

  K9的工作时间为周一到周五,在夜晚采用便宜的低谷电进行充电,可有效降低运营成本。此次对K9进行测试的主导方为特里尔市公共工程部StadtwerkeTrier。

  特里尔市市长Wolfram Leibe说:“这个测试项目表明,特里尔是一个创新的城市。对于电动车,人们的意见不一,但我们想亲自去发现它的利弊。我们可以预见,在未来,只要有充裕的资金,都将会被投资到可再生能源和环保公交的领域。”

  截止到目前,比亚迪纯电动大巴的足迹已经遍及欧洲45个城市及地区;在全球,已经在多达154个城市进行了运营或试运营。凭借世界领先的铁电池技术及丰富的运营经验,比亚迪电动大巴正在为越来越多的国家和城市带去清洁环保的交通,帮助人类实现可持续发展的绿色梦想。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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