前不久，特斯拉的给力哥马斯克发了一条推文，宣布特斯拉将在4月30日发布一款新产品。外界普遍的看法是，届时将推出的是家用电池(或供电系统)。如今，最新透露出来的消息，特斯拉的新电池基本上扮演的是不间断电源(UPS)的作用。预计电池组售价在1.3万美元(约合人民币9万元)，分黑白两色。

　　从高大上的电动车，到UPS，这个跨度看上去有点大，为何特斯拉会去做这种东西，这和特斯拉的战略有啥关系呢？

　　特斯拉的核心技术

　　特斯拉这些年来在电动车行业一举成名，除了资本运作的高明，公关利用的好以外，产品本身的实力也是值得一说的。

　　特斯拉的电动车能从众多的电动车之中脱颖而出，一是靠它的续航里程，二是靠它的加速时间。在其他厂商的电动车普遍替代买菜车的时候，特斯拉做的是超跑，轿跑路线。

　　而电动车续航里程和加速时间不是天上掉下来的，续航里程需要电池组有比较高的能量密度，加速时间需要电池组有比较大的功率密度。而特斯拉能超过竞争对手，在于它敢用能量密度较大的电池。

　　初期，特斯拉用的是非常危险的钴酸锂电池，后来升级成三元锂电池，而竞争对手用的是安全性更高、但是能量密度较低的锰酸锂或者磷酸铁锂电池。

　　高危险性电池能量密度大，但是很容易起火，这对电动车来说是非常危险的。而特斯拉牛在搞出来一套靠谱的电池管理技术来防止危险的发生，这是特斯拉的核心技术。

　　首先，特斯拉选择了低成本的18650电池，并且在市场上经过优选，选择了一致性最好的松下电池，单个18650电池能量不大，即使发生危险只要不引起连锁反应就不会造成太大的麻烦。

　　然后，特斯拉搞出来一套电池管理系统，把接近7000块18650电池反复分组，每一层都有管理，靠软件技术保证电池充放电的一致性，避免危险发生。

　　为了防止电池温度过高和差异过大，特斯拉还准备了一套冷却系统，用冷却液平衡电池之间不同的温度，防止温差造成危险。

　　最后，为了防止穿刺造成电池起火，特斯拉还做了异常坚固的车身和碰撞保护，保护电池组。

　　所以，特斯拉虽然电动车很炫，但是真正让他出类拔萃是他的电池管理技术，而这套技术是可以用到家庭储能上面的。

　　从电动车到家庭储能

　　家庭储能对于中国人来说可能感觉没有必要，毕竟停电的日子已经过去很久了，但是对美国人来说停电还是三天两头就有的事情。

　　2015年4月7日下午1点左右，华盛顿特区市中心突然发生大面积停电，包括白宫、国会、国务院等机要政府部门在内的约2000个用电单位都受到影响。一名记者发布的照片显示，断电时国务院副发言人玛丽·哈夫正在召开记者会。她只好用手机上的灯照明。