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特斯拉从电动汽车到家庭储能开始怎样的节能战略?

2015-04-29 00:50
雷本祖
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  前不久,特斯拉的给力哥马斯克发了一条推文,宣布特斯拉将在4月30日发布一款新产品。外界普遍的看法是,届时将推出的是家用电池(或供电系统)。如今,最新透露出来的消息,特斯拉的新电池基本上扮演的是不间断电源(UPS)的作用。预计电池组售价在1.3万美元(约合人民币9万元),分黑白两色。

  从高大上的电动车,到UPS,这个跨度看上去有点大,为何特斯拉会去做这种东西,这和特斯拉的战略有啥关系呢?

  特斯拉的核心技术

  特斯拉这些年来在电动车行业一举成名,除了资本运作的高明,公关利用的好以外,产品本身的实力也是值得一说的。

  特斯拉的电动车能从众多的电动车之中脱颖而出,一是靠它的续航里程,二是靠它的加速时间。在其他厂商的电动车普遍替代买菜车的时候,特斯拉做的是超跑,轿跑路线。

  而电动车续航里程和加速时间不是天上掉下来的,续航里程需要电池组有比较高的能量密度,加速时间需要电池组有比较大的功率密度。而特斯拉能超过竞争对手,在于它敢用能量密度较大的电池。

  初期,特斯拉用的是非常危险的钴酸锂电池,后来升级成三元锂电池,而竞争对手用的是安全性更高、但是能量密度较低的锰酸锂或者磷酸铁锂电池。

  高危险性电池能量密度大,但是很容易起火,这对电动车来说是非常危险的。而特斯拉牛在搞出来一套靠谱的电池管理技术来防止危险的发生,这是特斯拉的核心技术。

  首先,特斯拉选择了低成本的18650电池,并且在市场上经过优选,选择了一致性最好的松下电池,单个18650电池能量不大,即使发生危险只要不引起连锁反应就不会造成太大的麻烦。

  然后,特斯拉搞出来一套电池管理系统,把接近7000块18650电池反复分组,每一层都有管理,靠软件技术保证电池充放电的一致性,避免危险发生。

  为了防止电池温度过高和差异过大,特斯拉还准备了一套冷却系统,用冷却液平衡电池之间不同的温度,防止温差造成危险。

  最后,为了防止穿刺造成电池起火,特斯拉还做了异常坚固的车身和碰撞保护,保护电池组。

  所以,特斯拉虽然电动车很炫,但是真正让他出类拔萃是他的电池管理技术,而这套技术是可以用到家庭储能上面的。

  从电动车到家庭储能

  家庭储能对于中国人来说可能感觉没有必要,毕竟停电的日子已经过去很久了,但是对美国人来说停电还是三天两头就有的事情。

  2015年4月7日下午1点左右,华盛顿特区市中心突然发生大面积停电,包括白宫、国会、国务院等机要政府部门在内的约2000个用电单位都受到影响。一名记者发布的照片显示,断电时国务院副发言人玛丽·哈夫正在召开记者会。她只好用手机上的灯照明。

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