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中民投下一件“大事”锁定新能源

2014-12-05 00:09
黯影冰风
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  如何才能低调,或是中国民生投资股份有限公司(下简称中民投)成立至今最大的“烦恼”。从11月18日,中民投以248.5亿元的总价拿下上海董家渡地块,到11月24日,中民投宣布完成了首笔入主通航领域的并购,再到11月29日,董事长董文标提出将在宁夏打造新能源示范区,这家被外界冠以“中字头”的大型民营投资集团正在以更快的速度布局其提出的九大板块。

  在中民投成立后举行的首个发布会上,中民投总裁李怀珍宣布,中民投通过增资扩股的方式,已经成功并购民生国际通用航空有限公司以及亚联公务机有限公司,“未来将充分发挥资源优势,依托金融平台,全力支持民生国际通航做大、做强航空产业链,并将在低空域航空、民用直升机、航空物流等方面大力推进”。

  而仅仅在宣布入主通用航空领域几天后,中民投董事长董文标就在接受媒体采访时称,中民投下一件“大事”将是进军新能源,而这也意味着,成立至今不足四个月的中民投,将在2015年之前完成三大板块的战略布局。

  剑指行业领导者

  就如同中民投总裁李怀珍在当天的发布会上所说:“今天是产业整合的开山之作。”

  中民投在宣布挂牌之时,就提出将通过收购兼并等方式做大做强中民国际通航,打造最具中国特色的公务机服务产业链,并力争在五年内公务机达到500架,发展成为世界第二大公务及管理公司。

  而距离中民投挂牌仅仅三个月,这一构想就正式落地。

  根据中民投公布的消息,通过此次并购,民生国际通航将成为目前亚洲地区最大的公务机托管运营商之一。《华夏时报》记者了解到,此次的产业并购共分为两部分,一个是以11.9亿元增资民生国际通航,使其注册资本达到15亿元,持股比例达到61.25%,原来的惟一股东民生云天投资股份有限公司(下称“民生云天投资”)成为二股东;另一个则是,民生国际通航全资收购亚联公务机公司,不过,具体的收购对价中民投方面并未披露。

  值得注意的是,在中民投公布此项并购的两天前,全国低空空域管理改革工作会议刚刚于11月22日在北京召开,其中,国务院副总理马凯在出席会议讲话时强调,要最大限度盘活低空空域资源,促进通用航空产业快速健康发展。

  会上传出的消息称,《低空空域管理使用规定》已经获得高层的批复,而中国低空领域开放政策也将出台。这就意味着随着政策管制的放松,低空开放将带来我国通用航空产业的快速发展,或将撬动起一个万亿元潜力的大市场。

  对此,李怀珍表示,尽管我国通用航空业规模尚小,但通用航空产业形态良好,产业链条长,资金密集度高。“预计到2023年将达到1300架,市场收入规模在230亿元人民币左右。”也因此,中民投下一阶段的首要任务将是打通整个通用航空的上下游产业链,进入公务机维修、航空培训学校、航展、机场建设、民用直升机等领域。民生通航总裁助理王明骁也指出,在完成对亚联公务机的收购后,民生通航将占据国内公务机托管市场将近50%的份额。

  但这显然并不是中民投最终的设想。“民生国际通航的定位将是亚洲通用航空的产业领导者,并在3至5年内成长为世界级优秀通用航空品牌”,李怀珍表示,而中民投将依托金融平台,大力支持民生国际通航做大做强航空产业链,并将在低空域航空、民用直升机、航空物流等方面大力推进。

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