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“双十一”促销无望 特斯拉在华水土不服怎么办?

2014-11-03 14:21
龙凰
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  入华以来,Tesla的“水土不服”没有体现在营销层面,而是发生在了管理层上。

  日前,据报道,Tesla与天猫合作的“双十一”促销因美国总部的反对而被叫停。这则消息被大家在朋友圈转起,但问题是似乎没有人愿意去求证一下。

  不知该报道所谓的“内部人士”是哪位?但就目前来说,Tesla在天猫的官方旗舰店仍然正常运作,其策划的“双十一”促销活动依然有效。

  致电Tesla客服,对方表示这次促销活动依然继续进行。但有个问题让我很郁闷:Tesla中国的人与Tesla天猫旗舰店的人,在某些信息上似乎没有达成一致。

  比如,Tesla中国的工作人员表示,在天猫下单后将于1-3周内交车;而天猫旗舰店的客服则表示只需要5天时间。更有意思的是,直营店的人表示他们“并不熟悉天猫那边的情况”。这是怎么回事?

  其实不难理解。因为Tesla目前在国内设立了三家公司负责在华业务;分别是拓速乐汽车销售服务有限公司、特斯拉[微博]汽车销售服务有限公司,以及路德思汽车销售服务有限公司。

  其中,路德思汽车销售服务有限公司是Tesla在国内独资的分销公司。此次与天猫的合作,Tesla便是以该公司的身份参与的;而Tesla中国则属于“拓速乐”这家公司。所以,同一品牌两家公司之间沟通上难免存在一些bug。

  至于美国总部的反对,据我所知确有其事。主要的考虑因素大致是:一,天猫购车能缩短交车时间,这对于之前购买的用户不公平;二,Tesla的全球化营销战略一直是官网订购+直营商店的“苹果模式”,根本没有搞过第三方平台的促销活动。

  至于第一点,其实也不能光看表面。此次天猫促销之所以能够数天内快速交车,是因为有现车,而这些现车的配置是确定的,不能更改。那些之前订车的车主,都是选了配置再由美国工厂按订单生产的,所以要等几个月的时间。

  所以,并没有真的“不公平”。Tesla美国总部真正担心的不是对消费者“不公平”,而是因此可能被媒体放大的“不公平”。

  至于第二点,也可以理解。Tesla入华以来一直以“高逼格”的形象示人。在管理层上,之前宾利中国过来的郑顺景因故辞职,这其实与Tesla总部的营销风格是直接相关的。比如郑在的时候,在Tesla的展厅经常会有沙龙举办;郑离职后,再也没有举办过任何第三方的活动。

  郑的离职发生在吴碧瑄“空降”之后。吴之前是苹果中国分管教育市场的老大,管理风格自然是苹果作风,从来没搞过任何促销活动。而高德的CMO金俊加入后,吴的权力又被架空了。吴虽然头衔是全球副总裁,但金俊则是全面负责Tesla在国内的市场、传播以及品牌工作。

  相信这次与天猫的合作,也是“阿里系”高管金俊的推动。但这样的促销却引来了美国总部的顾虑。苹果都有天猫旗舰店,Tesla为什么不行呢?

  按照客服的介绍,此次促销,消费者只能抢购十几款指定车型(配置不同),价格在83万-109万不等。其中,109万是顶配版Model S P85的税前价格。而参与促销的所有车型,全部都是85或P85,没有60车型。

  结合最近Tesla发布的四驱版车型,我猜想这次促销可能是为了清理库存。接下来的订单,毫无疑问都会偏向新款的60D、85D以及P85D。

  有意思的是,这次促销活动,Tesla竟然开卖 “特斯拉精品”了,也就是哪些水杯、帽子、盒子等纪念品。这些东西在国内的直营店根本不能买。这次却借助地第三方平台来大推这些东西。

  虽然不知用意何在,但对于一些Tesla车迷来说,还是个好消息。

  (本文作者介绍:独立汽车科技撰稿人,曾混迹于多家科技媒体,现在专注于汽车科技,CarTek发起人。)

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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