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贾跃亭回国卖关子:乐视抢食新能源汽车市场“大蛋糕”

2014-11-27 10:13
月城清浅
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  因病回国的贾跃亭,还未正式回到乐视办公,已在微博上透露了乐视的下一步——“see计划”。

  昨日中午,乐视网CEO贾跃亭在其微博公开发声“自证”回京住院进一步治疗,他同时感慨,“无论经历多大磨难,推动人类进步的梦想永不改变,望着窗外的雾霾,承受着病痛的折磨,更深刻感到‘See计划’一年多海外艰辛的值得,为改善人类生存环境、为让每个中国人都能呼吸纯洁空气、为推动一场新的产业革命,我们#See计划#见”。

  在微博上,贾跃亭还附上了医院治疗仪器及窗外雾霾的照片,但并未对“See计划”作更多透露。

  而据接近乐视的人士独家透露,“See计划”或与新能源汽车密切相关。

  这也意味着,在布局客厅之后,新能源汽车或将成为乐视生态布局的新切入口。

  乐视谋造车

  对于进军汽车领域一事,尽管乐视官方并未表态,但就在今年7月,北汽董事长徐和谊与乐视CEO贾跃亭在美国硅谷密会。

  二者交流的时间节点和国务院公布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》相隔一周,再联系此前徐和谊表示愿意“代工生产乐视汽车”的言论,有消息人士称,其所交流内容就是关于新能源汽车。

  很快,乐视网董秘张特对于乐视网进军新能源汽车领域的传闻作出回应,“贾总只是和徐和谊在外参加一个论坛,见了一面,被误传了。”张特称,“目前没有,但是我们的云其实是覆盖所有终端的。”

  到了今年8月,贾跃亭微博透露,自己专程前往德国汽车业的摇篮斯图加特,这可能与see计划有关,斯图加特是世界著名汽车城,也是奔驰汽车公司总部所在地和保时捷公司的发源地。

  同月,搜狐前副总编、汽车事业部总经理何毅加入乐视。将乐视进军新能源汽车动向推向明朗化——乐视或借车联网加速新能源汽车生态圈建设。

  乐视人力资源部邮件中指出,何毅加盟乐视后,将任乐视车联网CEO兼乐视控股副总裁,主导车联网项目,向贾跃亭直接汇报,乐视内部对此项目的重视可见一斑。

  在这封内部邮件中,还描述了对于乐视生态,汽车将作为一个新渠道,在“封闭空间,移动状态和碎片时间”环境下,乐视生态将有更高的到达率。

  两种可能

  一系列举动背后,意味着乐视进军汽车可能有两种模式,一种模式如目前的乐视电视的模式,乐视进军汽车制造领域,布局软硬化一体,但这一做法无疑投入巨大。

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