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欧洲掀起纯电动汽车热潮 可再生能源系统联动成关键

2014-01-08 00:01
小伊琳
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  以前主要通过柴油发动机和减小排量来应对燃耗规定的欧洲市场终于掀起了电动化热潮。以法国雷诺为首,德国宝马及德国大众等欧洲汽车厂商纷纷推出纯电动汽车(EV),2014年还将相继推出插电式混合动力车(PHEV)。

  在此背景下,全球最大规模的纯电动汽车研讨会“EVS27”于2013年11月18~20日在西班牙巴塞罗那开幕。据主办方介绍,本届研讨会共收到541篇论文投稿,超过2012年在美国洛杉矶举行的上届研讨会“EVS26”,创历史最高纪录。

  展示会场也盛况空前,共有170多家企业参展。汽车厂商中,大众(VW)集团、宝马、雷诺及日产汽车设置了展位。尤其是大众集团,不仅与大众公司和德国保时捷公司共同参展,其总部位于西班牙的下属公司西雅特公司(SEAT)还单独设置了展位(图1)。

  西雅特公司展出了EV“e-Mii”和PHEV“LEON PHEV”。其中,e-Mii跟大众的EV“e-up!”一样,采用电动系统,配套使用了60kW的马达和18.7kWh的锂离子充电电池。充一次电可行驶160km。

  而LEON PHEV的混合动力系统跟德国奥迪将于2014年上市的PHEV“A3e-tron”一样,配备了75kW的马达和8.8kWh的电池,可EV行驶50km。不过,虽然发动机同为排量1.4L直列4缸发动机,不过LEON PHEV的最高输出功率为90kW,比A3e-tron低20kW,因此燃效提高。

  CHAdeMO联合参展

  随着欧洲汽车厂商陆续开始推出EV,欧洲对于可解决EV“电池耗尽”问题的快速充电器的理解也不断加深。

  图1:大众集团展出很多纯电动汽车

  大众集团旗下、总部位于西班牙的西雅特公司(SEAT)展出了EV“e-Mii”和PHEV“LEON PHEV”,此外大众集团还展出了保时捷和大众品牌的纯电动汽车。

  本届EVS上,围绕日本快速充电标准“CHAdeMO”,汽车厂商、电力公司及快速充电器相关厂商等14家企业联合设置了展位(图2(a))。

  本届EVS上,围绕日本快速充电标准“CHAdeMO”,汽车厂商、电力公司及快速充电器相关厂商等14家企业联合设置了展位(图2(a))。

  图2:“CHAdeMO”展示快速充电器

  快速充电标准化团体“CHAdeMO”的14家企业联合设置了展位(a)。其中,IKS展出了带有蓄电池的充放电系统(b)。

  欧洲现在设有900多个CHAdeMO标准的快速充电器。希望通过本届EVS上的展示,增加到1000多个。

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