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华晨“拜师”宝马 实现“自主高端”节能发展

导读: 在祁玉民看来,目前中国汽车自主品牌之所以一直未能摆脱与合资品牌竞争中的品牌劣势,主要在于“洋师傅不好好教,中国学生不好好学”,而华晨未来的任务就是好好“拜师”宝马,来实现华晨中华和金杯两大自主品牌真正意义上的“自主高端”定位。

  “8年来我从没有这么自信过,宝马转让的发动机技术一下子让华晨的计划提前了10多年,解决了以前最头疼的涡轮增压发动机问题。”在集团销量目标提前一个多月收官的背景下,华晨汽车集团董事长祁玉民流露出多年未曾有过的信心与底气。

  在今年的广州车展上,华晨汽车展台看点颇多,除了中华品牌力推的A0级轿车H220,还有全新的金杯新海狮亮相。在展台之外,华晨宝马的合资自主品牌“之诺”首款量产新车也将亮相。作为德系高档车品牌当中第一个试水合资自主项目的吃螃蟹者,华晨宝马“之诺”亮相凸显二者合作进入深水区。

  而祁玉民也一直希望,可以通过宝马的技术驰援,尽可能缩短中华品牌轿车和金杯所在的轻型商用车市场全面技术升级的时间。

  过去8年,祁玉民时代的华晨一直试图寻找突破点,曾经为了能让中华车博得消费者好感,卖个好价钱,甚至想过“让中华挂宝马商标”的奇招。据祁玉民透露,未来在导入宝马2.0T发动机基础上,华晨正在研发的中华高端轿车项目“大中华M8X”和“金杯J11”项目都借助了宝马的研发力量,两款车型计划在未来两年内先后推出。

  祁玉民的思路是,目前自主品牌在动力总成上的落后,如同一个中超球队没有好的前锋,而这种改变的方式就是引进外援。

  去年年底,华晨与宝马在德国慕尼黑正式签署了合作协议,在绵阳生产宝马N20系列发动机及相关零部件。目前,宝马旗下的全新3系、5系、X1、X3等车型均是搭载该款发动机。此次项目分两期实施,一期将于2014年6月投产,将为华晨集团提供成熟的N20涡轮增压发动机。

  在祁玉民看来,目前中国汽车自主品牌之所以一直未能摆脱与合资品牌竞争中的品牌劣势,主要在于“洋师傅不好好教,中国学生不好好学”,而华晨未来的任务就是好好“拜师”宝马,来实现华晨中华和金杯两大自主品牌真正意义上的“自主高端”定位。

  祁玉民:当宝马的“好学生”

  问:宝马把先进的N20发动机授权给华晨生产,还参与了华晨的新车研发,为什么现在宝马愿意教华晨了?

  祁玉民:华晨跟宝马打了8年交道,刚开始他们也躲我,我来的时候宝马只卖几千辆车,而且还亏损,华晨占50%股份,也得分担亏损。8年来最大的收益是“一心”,我们互为唯一伙伴,省了很多心,宝马对我们是一心一意的,包括教我们也是一心一意。但如果宝马在南方还有一个合资工厂,我们怎么要得到这个发动机技术呢。另外,我也让宝马的高管明白了一个道理,华晨的日子过好了,宝马也就好了。

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