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四问北京汽车排放污染该如何节能减排?

导读: 治理空气污染,限制汽车排放究竟能起到多大效果?日前,本报记者在北京、天津、河北进行了调查采访。

  上周,北京一周之内四次发布霾预警。

  面对污染,很多城市祭出了汽车限行的法宝。不久前,北京市公布《北京市空气重污染应急预案(试行)》,当重污染达到红色预警级别时,将启动单双号限行等强制措施。与此同时,天津、河北也出台了相应的汽车限行政策。

  限行真管用吗?今年国庆期间,京津冀地区多个城市道路畅通,路面上行驶的汽车数量大大少于平时,空气污染程度却为近几个月最高,这引起了公众的疑问。

  治理空气污染,限制汽车排放究竟能起到多大效果?日前,本报记者在北京、天津、河北进行了调查采访。

  一问:国庆城里车少为何污染更重?

  气象条件不利,郊区高排放车多

  今年国庆期间,城里车少了为何空气反而不好了?面对公众质疑,有气象专家介绍,每年9月底至10月上旬,北京的气象条件都不利于污染物的稀释和扩散,季节变换过渡期间出现静稳天气,极容易出现重污染。

  除了气象原因外,汽车也难逃干系。北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍,国庆期间,除了静稳天气的影响和其他污染因素,小客车在五六环交通“瓶颈”处的拥堵、在郊区的运行、重型卡车的夜间排放、过境车辆的排放输入等,都是大气质量不好的原因。

  李昆生特别强调,重型车辆对大气的污染相对小客车远为严重。一辆国Ⅲ排放标准重型卡车的排放,相当于近百辆国Ⅳ标准的小客车。环保部规定,进京重型卡车必须达到国Ⅲ排放标准,不少进京重型车辆其实并未达到国Ⅲ标准,却弄虚作假获得国Ⅲ“绿标”,污染更为严重。

  根据天津市27个空气质量监测点的监测数据,天津市个别地区在“十一”长假期间也出现了重度污染。天津市环保局工作人员告诉记者,尽管空气污染跟气象条件有关,但车流量也同样影响着空气质量,“天津市污染较重的蓟县和静海区,一个是旅游地,一个是交通要道”。

  二问:汽车排放污染有多大?

  为北京本地第一污染源;对天津影响三成

  空气污染是由哪些因素造成的?每个因素的“贡献”比例是多少?根据2012年北京市环保局公布的监测数据,北京市PM2.5的污染源占比情况为:机动车22.2%,燃煤16.7%,工业及溶剂使用16.3%,扬尘15.8%,农业及畜禽养殖秸秆燃烧4.5%,区域污染传输24.5%。这意味着,如果排除24.5%的区域污染传输,机动车在北京本地PM2.5污染源中的占比为29.4%,排在本地污染源的第一位。

  李昆生介绍,大气质量监测和研究部门在全城对大气多点取样后,对化学元素进行理化分析得出了上述数据。

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