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“定制公交”缓解城市交通压力 让出行节能环保

2013-11-19 11:02
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  “定制公交”将为市民带来实实在在的好处,不仅为乘客节省了时间和金钱,相比私家车还更加节能、排放更少。虽然“定制公交”好处多多,但真正进入上班族生活,成为他们出行的重要交通工具,还需要一段时日。本市有关部门已开始着手解决“定制公交”运营时将面临的一些问题,力争“定制公交”早日“问世”。

  优点缓解城市交通压力比开私家车更环保

  “定制公交”到底能为市民带来哪些好处?市公交五公司服务质量部部长魏伟分析说,倡导和引导市民乘坐公共交通工具出行,不仅可以缓解城市交通压力,减少交通拥堵,同时让一部分市民放弃私家车,也可以节能减排,符合低碳、绿色、环保的主题。另外,乘坐“定制公交”出行,不仅可以为乘客节省时间和金钱,也可以解决车辆停放的难题,可谓一举多得。

  魏部长还给记者算了一笔账:以单程15公里、每日往返30公里,每月22个工作日计算,乘客乘坐“定制公交”每日花费13.5元,月花费297元,如果按季度预订的话打九折,折合每月花费267.3元;如开私家车出行,按小轿车百公里耗油8升,每升汽油7.5元计算,车主每日需花费油费18元,每月花费396元。“这还并没有把驾车出行的其他费用包括在内。与开私家车相比,‘定制公交’每个月至少可以为乘客节省128.7元,路程越远省得越多。”魏部长说。

  市公交集团还给记者算了一笔账:以一辆12米公交车替代60辆私家车为例,燃油消耗方面,柴油公交车百公里耗油35升,一天假设行驶50公里,一年365天就是6387.5升,而一辆普通私家车,按百公里耗油10升计算,假设一天行驶50公里,60部私家车,一年365天耗油109500升,是公交车的17.14倍。而如果使用纯电动公交车运营,在尾气排放上,一辆普通家用小轿车一年排放约3吨,60部就是180吨,纯电动公交车排放量为零。

  问题公交专用道待完善车辆利用率比较低

  魏部长告诉记者,“定制公交”运营过程中最大的障碍是道路拥堵。“北京的交通拥堵有目共睹,但配合公交专用道以及潮汐车道等物理隔离方式,让‘定制公交’能够一路顺畅,因此更多人选择这种公共交通出行方式。”魏部长说,天津的公交专用道目前还有一些不完善之处,因此一旦遇到道路拥堵的情况,“定制公交”便无法发挥出其特有的优势。“针对这个情况,我们将根据市民出行需求,在设计线路时避开拥堵路段,最大程度地节省公里,以‘公里少、成本低、快捷省时’为原则将乘客送往目的地。遇有道路临时出现通行不畅,我们将根据GPS智能调度平台,合理调度车辆避开拥堵路段。”

  魏部长表示,另外一个问题是,天津“定制公交”的车辆运行完早高峰,基本上就闲置了。在有些城市,“定制公交”运行完早高峰以后,可以接旅游包车业务,这样车辆利用率较高,经济效益也相应地比较高。“尽管如此,目前为止我们还是不打算将‘定制公交’车辆用作其他运营,专车专用是为了最大程度地保证服务质量。”魏部长说。
 

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