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雷诺日产牵手三菱开发电动车 重点拓展中国市场

导读: 雷诺-日产联盟和三菱汽车共同发布声明称,将进一步拓展双方之间的合作伙伴关系。雷诺-日产联盟和三菱将探寻更多合作项目,覆盖产品、技术和产能等方面。

  国际车企继续加强合纵连横。在日产和三菱汽车成功合作的基础上,双方近日确定三菱-日产联盟将扩展到更为广泛的三菱与雷诺-日产联盟,合作的重点锁定电动汽车及最新一代车型平台,将共享技术和生产资源。

  雷诺-日产联盟和三菱汽车共同发布声明称,将进一步拓展双方之间的合作伙伴关系。雷诺-日产联盟和三菱将探寻更多合作项目,覆盖产品、技术和产能等方面。三菱-日产联盟将扩展到更为广泛的雷诺-日产联盟。

  2011年6月,日产和三菱汽车建立合资公司NMKV,合作开发了受到日本国内市场欢迎的Keicar平台,并在今年推出了首批轿车——日产Dayz和三菱eK旅行车,两款产品都在位于日本水岛的三菱工厂生产。

  根据新的合作协议,NMKV将扩展现有业务,在现有Keicar平台上,不仅联合开发新型小型车,还将推出该车型的电动版本,用于全球销售。作为首批向大众市场推出零排放车型的企业,雷诺-日产联盟和三菱还确认了在电动汽车及最新一代车型平台领域的合作意向,双方共享技术及生产资源。

  双方将推出以雷诺现有产品为蓝本、使用三菱品牌的两款新型轿车。第一款新车为全尺寸D级车(相当于中国的B级车),主要面向美国和加拿大市场销售,将在雷诺的韩国子公司——雷诺三星的釜山工厂制造。第二款新车为C级车(接近中国的A级车),参与全球市场竞争,生产地点目前仍在讨论协商中。

  雷诺-日产联盟董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示:“日产和三菱在过去的合作中彼此都受益不少,最近一次合作是在日本成功的推出了Keicar。我很欢迎这一更广泛的合作,不仅为雷诺创造了新的机遇,并进一步促进了日产和三菱汽车之间卓有成效的合作关系。”

  三菱汽车尽管在全球业务规模不断领先,但在发动机、四轮驱动SUV、安全以及电动汽车技术等方面却拥有核心竞争力。2009年,三菱汽车推出了零排放的i-MiEV电池驱动电动汽车。

  雷诺-日产联盟和三菱汽车目前均着力拓展中国市场。雷诺在着力引进进口车之后,已经启动东风雷诺国产项目。三菱汽车也已经和广汽合作加速推进SUV市场。未来,雷诺-日产和三菱的合作也可能加强它们在中国市场的竞争力。在纯电动汽车领域,日产目前已经率先布局中国市场。

 

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