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特斯拉如何呈现颠覆性商业模式?

2013-10-15 00:01
科技潮人
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  针对不同的车型有不同的预定金,所以通过这个模式,他是创造了大量的现金流,大家可以看到,三年期间接受2万辆车的预定,预定金是10亿美金左右,这个现金流对他的研发提供强有力的支撑。这是Elon在今年5月份接受的一个采访,大意是说,他们通过独特的现金流模式产生的现金足以支撑他们对下一个车型下两个车型的研发,因为开发一个新车型是非常昂贵的,一般都是在10亿美金以上。

  特斯拉在2013年开始商业模式,颠覆模式得到认可,股价从20元左右到现在的180元左右,最近市值超过200亿美元。

  非常有意思的几个竞争对手的反映,其中一个是GMCEODan的反应,他说我们要注意特斯拉的颠覆,他说历史的垃圾箱里堆满了忽视颠覆者的胆魄。另外一个反应是中国的一个厂商比亚迪,在6月初召开的股东大会上,当时有人问王传福特斯拉如果进入中国怎么办?他的回答是,如果家庭消费一旦启动,比亚迪可以分分钟造出特斯拉。特斯拉的成功不仅仅是技术方面的简单累计,更多是颠覆式的技术和颠覆式的商业模式完美结合。

  克里斯蒂滕教授并不看好特斯拉,他说我不知道特斯拉会不会成功,至少他们把这个车做出来了,而且做得要花10万美元左右,愿上帝保佑他们。他对于从高端市场切入,试图从高端市场切入一块不同的市场空间,他对于这种模式并不看好,他更多认为未来的电动车应该还是从低端切入,他甚至提出未来的电动车应该是给小孩开的,开一会儿就没有电了,这样父母也不会担心。

  特斯拉是不断的迭代,不是一开始就是走这个模式,特斯拉生产第一款车时,没有自己的生产线,那款车的整体结构是从一个英国品牌买到的。由于这个车整体是买一个已有车的结构,所以他没有办法做出一个革命性的电池安置,他只好把大块电池塞在空间。第一款车非常难看,结构设计不合理,等于背部背了一个大炸弹。而到现在就已经完美解决了这个问题,他没有服务中心,一旦有问题就派出一个大车,里面装一些工具,把车开过来解决问题,他最开始都没有服务中心,而现在这些中心和最好的汽车中心可以媲美。所以迭代是颠覆式创新的灵魂,在特斯拉整个发展过程中,迭代起到非常大的作用。

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