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电动车爆发性增长 充电站在哪呢?

2013-10-30 10:45
潇纵
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  而到了2013年,充电站的发展状况成了燎原之势,以一年三倍多的增长势头达到了约半年前2万多家充电站的数目。可以很明显地看出,充电站的密度和人口密度以及经济发展程度密切相关,其中以加州起步最早,普及也最快。而人口相对稀少,工业基础相对薄弱的中部则发展较慢。

  对比充电站的数目,美国加油站的数目则要庞大很多,达到了121000家,这还是建立在加油站投入比充电站大很多的基础上。从数据上一目了然,电动汽车依然无法撼动传统汽车的主流位置。不过由于充电站安装费用和难度较低,普及速度可以做到更快,许多家庭都可以安装240伏的充电设备,部分车型甚至是卖车送充电站(设备)。

  在2万余个充电站中,Level 2240伏Volt充电站占据了约一半的江山,而更为快捷的DC快速充电站则仅有368个,而从充电站的充电效率和分布图来看,想要驾驶电动汽车由加州开始贯穿66号公路完成横穿美国的旅行很不现实,目前的大部分电动汽车还是比较适合市内代步。

  根据预测,今年将有美国将有17万辆插电汽车上路,对比2011年和2012年电动汽车的数量,今年的增长不是一般的快,其中尤其纯电汽车的增长最为显著。

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