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京津重工业迁河北酿环保隐患 学者:发展悬崖无助共赢

导读: “现在的形势,是逼着我们转变发展思路。而且光靠河北是不够的,必须跟京津合作。”我省一位不愿具名的政府官员说,“更重要的是,这三方面、尤其是京冀的合作思路必须得调整,不调不行了!”

  “十一”长假期间,大范围雾霾再袭京津冀,造成多条高速公路封闭,多架次航班延误,大批旅客滞留。这距离国家层面的《大气污染防治行动计划》(即大气“国十条”)以及《京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则》两个重头文件出台仅过去半个多月时间,距离河北的“减煤压钢”具体计划公布也仅过去一个月。

  “现在的形势,是逼着我们转变发展思路。而且光靠河北是不够的,必须跟京津合作。”我省一位不愿具名的政府官员说,“更重要的是,这三方面、尤其是京冀的合作思路必须得调整,不调不行了!”

  在此之前,河北与京津的关系,更像一个温文有礼且乐于奉献的邻居,而不是同呼吸共命运的一家人。

  多年来,河北与京津的合作主要集中在环境资源供给和交通基础设施建设方面,虽然有产业方面的合作,但多数是京津转移出来的重工业———如首钢搬迁、北京焦化厂等。这些项目虽然带动了地区经济发展,但带来的污染隐患也正在逐渐暴露。

  更重要的是,对经济水平产生着决定性作用的产业合作始终没有占据河北与京津关系的主流,在京津周边,尚存在着一条特殊的“环京津贫困带”。有学者指出,这在世界区域经济中都属于比较奇怪的现象:世界上大都市周围几乎都是比较富裕的,而河北北部却相反———走出北京不远,就到了非常贫困的地区。这说明,河北与京津之间的发展水平,横亘着一座巨大的“悬崖”。

  如今,在京津冀地区连续出现的重污染天气,更是暴露了京津冀经济发展的不平衡、不协调、不可延续,也充分说明转型升级、与京津协同发展是决定河北经济未来走向的关键。目前京津冀的合作中,迫切面临合作思路的调整。

  上述官员指出,对于河北省而言,应该把如何利用京津优势放到战略层面来考虑,而非一味承接京津落后产能转移。“在发展方向和层次一致的情况下,才能谈到合作。京津的优势在于什么?在于高端产业。具体的要素优势则在于人才、技术、资本、市场、信息这5方面,但是现在咱们的发展差距太大,想利用人家优势都没法利用。”

  在采访中,多位学者指出,现在已经到了铲平“京津冀发展悬崖”、寻求区域整体发展的真正契机。“如果中间是一个悬崖,那么对大家的发展都没好处,如果是一个缓坡,那大家都能走得更快。现在的当务之急,就是构建起这样一个缓坡。”

  有学者甚至再次提到了“反磁力中心”理论。多年来,京津一直是吸附式发展阶段,从河北吸引资源、人才、技术等发展要素,而现在,面临京津冀、尤其是京冀之间的发展“悬崖”,面临河北周边长期粗放发展导致的高污染问题,面临京津城市功能过多、资源以及人口压力过大的现实,河北应想办法外吸京津产业以及人口。这样,一方面可以提高河北的发展水平,一方面可以化解京津压力,这就是打造北京反磁力中心。

  据了解,今年5月,河北与京津分别签署合作框架协议后,三方为了使京津冀合作取得实质性进展,已决定成立京冀和津冀省市合作领导小组,由双方常务副省长、常务副市长为领导小组,建立长期的交往和会商机制,强力推进合作取得实质性进展。这可视为京津冀合作的一个重要节点。

  “现在就是最好的时候!”

  在京津冀的合作中,一直被动的京津两地,态度也正开始变化。

  5月20日和22日,京津方面分别赴河北签署了一系列合作框架协议,协议提出,三地将在环境治理、基础设施建设和产业领域内开展合作。三天之内分别与京津签下发展协议,这对河北而言是一个相当积极的信号。

  “京津与河北合作的态度有变化。我们注意到,这次合作框架协议,都是京津方面到河北签订的,这是一个积极的信号。尤其是北京,对于京冀合作方面正在变得更加积极。这也许是由于北京已经意识到,京冀的发展是一个整体,不可能抛开河北单发展北京。”采访中,一位不愿具名的石家庄市官员这样表示。

  多年来,河北曾数度提出发展环京津的战略构想,但是由于这一战略需要北京、天津两大都市带动发展,被动性强,再加上京津冀地区一体化合作机制一直不顺畅,因此一直未能达到预期效果。然而,在从去年冬天开始的这片历史罕遇的大范围雾霾下,京津冀三方协同治污、协同发展,终于迎来了新的契机。

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