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雾霾频发 煤炭冬储行情面临夭折

导读: 由于长期以来这些城市供暖燃料以煤炭为主,而煤炭燃烧容易造成大气污染物排放增加,因而导致近日东北三省大部分城市集体出现极为严重的雾霾气候,多区域PM2.5指数“爆表”,多条高速公路和机场航班被迫关闭取消。

  随着秋冬季节到来,中国北方大部分地区降温幅度明显。为了应对寒冷天气,东北和华北多个城市陆续提前进入采暖期。

  由于长期以来这些城市供暖燃料以煤炭为主,而煤炭燃烧容易造成大气污染物排放增加,因而导致近日东北三省大部分城市集体出现极为严重的雾霾气候,多区域PM2.5指数“爆表”,多条高速公路和机场航班被迫关闭取消。

  雾霾气候高发,或加快启动新一轮政策加压期。气候环境的日趋恶化不仅危及国家经济发展,而且也威胁到国民的身体健康。为了整治部分区域大气污染严重的现象,今年以来国务院及相关部委接连颁布大气污染防治的一系列政策,并针对煤焦钢等主要高污染行业重拳出击,采取铁腕严厉整治,强化其节能减排和淘汰落后产能的力度。而面对即将到来的雾霾天气高发期,又适逢三中全会召开,新一轮政策加压期或将加快启动。

  据显示,继9月12日国务院全文公布《大气污染防治行动计划》后,又于10月15日印发了《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》,文中明确将遏制重复建设、化解产能严重过剩矛盾工作列入地方政府政绩考核指标体系,并指出钢铁、水泥、电解铝等高耗能产业的过剩产能将受到清理。按计划,2015年底前将再淘汰炼铁1500万吨、炼钢1500万吨、水泥(熟料及粉磨能力)1亿吨、平板玻璃(1309,-11.00,-0.83%)2000万重量箱。这势必会进一步削减煤炭需求。据估算,受政策因素造成的减量规模将导致年耗煤量降幅超过亿吨。

  虽说今年三季度以来,山西、河南及河北等多个产煤大省先后出台针对煤炭产业的保护性政策,而受益于产业政策扶持,煤焦价格自8月初以来纷纷出现短暂的企稳回升现象,但下游钢市季节性旺季已经趋于尾声。

  据中钢协最新公布的数据显示,10月上旬重点企业粗钢日产量176.41万吨,减量2.39万吨,旬环比下降1.34%;全国预估粗钢日产量212.81万吨,减量2.39万吨,旬环比下降1.11%。10月上旬末重点统计企业钢材(3537,-25.00,-0.70%)库存为1350.22万吨,比上一旬增加88.9万吨,增幅7.05%。由于北方地区进入冬季之后,不仅建筑施工停止会削弱用钢量造成煤焦采购放缓,而且华北地区雾霾严重,唐山地区钢厂亦会受到政策因素影响面临产能削减压力,焦煤需求减少不可避免。

  另一方面,10月28日大秦线例行检修将结束,煤焦供应端压力将重新回升,环渤海地区煤炭供需平衡局面将不复存在。同时空气污染的恶化会加快能源结构的转变,取暖模式从煤炭换成天然气会日趋受到政策推广,民用和工业用替代率上升将大大降低煤焦冬储预期。

  在面对产能过剩、能源结构大调整的大背景下,进入11月以后,煤焦虽有冬储行情可以稍许期待,但需求预期势必会因环保政策加压而受到削弱,市场前景恐不乐观,期价延续惯性下降的趋势不会改变。

 

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