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王传福:百米加速少于5.9秒油耗2L 丰田也没能做到

导读: 如果一辆前驱车,百米加速少于5.9秒,而油耗只有2L,即便现在丰田的普锐斯也做不到这点,而今年第四季度比亚迪即将推出的“秦”可以做到,这种“双擎双模”技术,在未来3年内将成为比亚迪90%车型的“标配”。

  一个笑话在汽车圈内流传了很久:各国车企负责人在一起开会,在公共话题上大家总谈不到一起去,原因是日系车商不知“安全”是什么意思,美国车商不知“节能”是什么意思,德国车商不知“制造工艺”是什么意思,法系车商不知“实用”是什么意思,韩国车商不知“高档”是什么意思,而中国车商不知以上所有词的意思。

  当然,笑话的成分源自放大和夸张———十多年前的车企们或许有部分类似的情况。现今全球化一体化的各系车,你中有我,我中有你,它们产品的“品性”也越来越趋同,在这种情况下,再用一句话概括一类车,也只能基于刻板和偏见的层面上了。

  自主品牌车企的发展更是令人瞠目,尤其近几年,中国车企在汽车设计和制造工艺上突飞猛进,如果遮盖住LOGO让消费者试乘试驾,估计大部分人分不清哪些是合资品牌车型,哪些是自主品牌车型。

  自主品牌在“造车”上确有进步,但在“科技和技术”这一栏上的得分不并好看。向来剑走偏锋的比亚迪是这一科目上最用功的学生。9月10日王传福在深圳揭开了三项比亚迪世界级技术的神秘面纱,站在讲台上畅谈比亚迪现在和未来的王传福,更像是苹果一类的技术公司的发言人。

  ———如果一辆前驱车,百米加速少于5.9秒,而油耗只有2L,即便现在丰田的普锐斯也做不到这点,而今年第四季度比亚迪即将推出的“秦”可以做到,这种“双擎双模”技术,在未来3年内将成为比亚迪90%车型的“标配”。

  ———如果你出差9年,你的车停在那里一动不动,9年之后你出差回来,按下开车键仍可启动。因为每隔三五个月,车主通过互联网云端,用遥控钥匙给发动机点火“活动一下”,根本不需要另安排人隔三差五出来遛一遛车。

  目前“思锐”配备的云钥匙就有此功能,未来,比亚迪还将推出蓝牙钥匙,甚至钥匙可以和手机合二为一。“车机融合”将让汽车使用起来更加便捷。

  当然做到以上两点,要过“电池”这一关。比亚迪已研发出启动电池和动力电池合二为一体的“无铅”电池,比亚迪这种电池可以和汽车相同寿命,这在全球也是首例。而基于电池、电机技术诞生的“绿混技术”将是比亚迪未来几年安身立命的重要“装备”。

  洋洋洒洒的1个多小时的讲演中,在变革时代的王传福深信,“技术将是一个车企最重要的突围手段。”

  经过三年调整变革,相对于还在苦苦挣扎的吉利和奇瑞来说,如今比亚迪已度过了最艰难的时期———比亚迪公布的业绩报告显示,上半年比亚迪的汽车业务实现收入约136.64亿元,同比增长17.89%;汽车销量约为25万辆,同比增长24.72%,比亚迪的渠道也完成了调整。

  在种种不适之后,比亚迪如果顺势发展,又有技术加身和政策扶持,相信比亚迪将成为自主品牌里最争气的孩子。

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