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王传福延续技术狂想 比亚迪聚焦新能源再次提速

导读: 分析认为,通过新能源领域的快速发展,拉升传统车的品牌力和产品力,或将成为接下来比亚迪最明显的变化。

  9月10日,一场名为“世界级技术解析会”的比亚迪发布会,在其大本营深圳召开,有技术狂人之称的比亚迪董事局主席王传福在本次解析会上讲解的核心是,在政策环境和配套设施逐步到位的情况下,比亚迪将在新能源领域“开花结果”。

  分析认为,通过新能源领域的快速发展,拉升传统车的品牌力和产品力,或将成为接下来比亚迪最明显的变化。

  二次腾飞更需产品升级

  “作为比亚迪二次腾飞的元年,今年比亚迪无论在销量上,还是渠道梳理方面,基本达到了我们的既定目标,”王传福表示。

  今年1~8月,比亚迪销量超过32.44万辆,同比增长23%。比亚迪计划今年完成50万销量,目前看来,实现目标基本没有问题。

  8月比亚迪公布中报称,报告期内比亚迪集团各业务板块均实现增长,整体销售收入约260亿元,同比增长15.32%;归属于上市公司股东的净利润4.2亿元,同比增长2524%。其中汽车业务实现收入约136亿元,同比增长17.89%。

  在业绩大增25倍背后,在传统汽车板块,比亚迪单车盈利能力却有所下降。分析数据显示,1~8月速锐单车销量占比亚迪整体销量接近四分之一,而G6、F6、S6等车型均呈现同比负增长,这是造成比亚迪单车售价下滑的直接原因。

  对此,比亚迪相关负责人表示,在传统车领域,比亚迪同样有突破性的产品规划,明年S7即将上市,思锐经过4个月爬坡期,目前月销量接近2000辆。

  比亚迪将传统车市场的突围同样押宝在技术领域,王传福重点介绍了TID技术。他说,目前比亚迪TID动力总成已经实现1.2TI、1.5TI、2.0TI、6速干式双离合、6速湿式双离合的完整布局。

  据介绍,2.0TID动力系统将有望最先搭载于S7车型,此外S6、M6、思锐改款时也有望搭载2.0TI引擎。

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