侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

特斯拉大谋划:拟3年内自动驾驶车投入实用

目标:3年内投产

  马斯克在接受采访时表示,特斯拉致力于未来3年内打造出一款能够“自动驾驶”的车辆。将搭载特斯拉自动驾驶系统的首款车型,将是现在热卖的主力产品ModelS,“特斯拉正在紧锣密鼓开发一款实用的自动导航系统,用于ModelS。”

  外媒认为,特斯拉该时间节点或目标非常激进,远超过其他正在开发自动驾驶技术的车企、零部件公司和IT公司。

  戴姆勒和日产前不久表示,计划到2020年将旗下的自动驾驶车投入实用。分析人士则认为,自动驾驶车实用化至少还需要15至20年。自动驾驶车方面的领先者谷歌则未给出预期。去年有观点认为,谷歌将在3到5年内推出自动驾驶车,但谷歌方面未予确认或置评。

  然而,特斯拉对自动驾驶的定位却与上述企业存在一定差异。马斯克说,特斯拉的自动驾驶车能够为司机分担90%的操作负荷,但从90%跨越到100%却存在较大难度,因此真正的全自动驾驶车辆将需要更长的时间去研发。

  今年5月马斯克表示认为无人驾驶技术是汽车合乎逻辑的发展方向,并且将该技术同航空自动导航系统相比。其声称:“我喜欢自动导航(Autopilot)这个字眼胜过自动驾驶(Self-driving),后者听起来像是将要做让你不情愿的事情。而自动导航在飞机上应用情况良好,我们应该将它用于汽车。”

自行研发VS携手谷歌

特斯拉宣称自行开发技术,与谷歌联合打造自动驾驶车的传闻或不会实现

  此次马斯克强调,基于ModelS打造的自动驾驶车将采用特斯拉自行研发的技术,而不是采用其他公司的技术。特斯拉一名发言人再度确认了该说法。

  如果与今年5月马斯克“同谷歌对话”的言论相比,可以发现特斯拉在自动驾驶车方面的规划具备了更多的自主性。

  在汽车自动驾驶/无人驾驶领域,IT巨头谷歌居于先驱地位。谷歌拥有全球最大的自动驾驶测试车队,将雷克萨斯、奥迪等车辆加装雷达和传感器,改装为自动驾驶车。

  5月份,马斯克披露,特斯拉正在同谷歌公司对话,考虑将谷歌的无人驾驶/自动驾驶技术用于旗下车型,并指出谷歌无人驾驶技术目前还不能投用的原因在于传感器系统造价过于昂贵。

  谷歌与特斯拉渊源颇深。谷歌创始人中的两位——拉里·佩奇(LarryPage)和谢尔盖·布林(SergeyBrin)是特斯拉的重要投资者,也是特斯拉首款产品Roadster电动跑车最早的一批用户。甚至有消息指出,谷歌将来可能收购特斯拉。

  自主开发自动驾驶车,无疑更能彰显特斯拉的实力和独立地位,这也表明自动驾驶技术作为未来汽车的发展方向之一,引起了特斯拉更多重视,尤甚于之前。

  9月18日,特斯拉纽约证券市场股价收于166.22美元。该公司今年股价增长了近5倍,而罗素1000指数(Russell1000Index,包含美国3,000家最大市值的公司股票)平均增幅为22%。

<上一页  1  2  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号