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车企加速布局新能源 发展新能源车还需攻克两大难题

导读: 近期,借着政府吹响公务车率先推广使用新能源汽车的号角,车企纷纷加速布局新能源板块,争取在下一轮竞争中求得先机。

  日前,国务院召开常务会议,会议要求的一项内容是,推动节能环保和再生产品消费。政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车,同步完善配套设施。近期,借着政府吹响公务车率先推广使用新能源汽车的号角,车企纷纷加速布局新能源板块,争取在下一轮竞争中求得先机。

  从2009年初,政府开始实施“十城千辆”计划以来,多个政府部门相继发布了诸多针对新能源汽车的政策;前不久又正式发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》。国家将新能源汽车发展摆在了重要的战略地位。但我国新能源汽车发展仍然不尽人意,目前节能与新能源汽车全国最新推广量不足10万辆,远低于“2012年占到汽车市场份额10%”的目标。即便按照全国推广量目前达到10万辆的乐观估计,新能源汽车的运营规模也仅仅占到汽车市场规模的0.042%。

  新能源车政策向好发展大幅提速

  2013年已过半,经济下滑风险仍然很大。作为兼具节能环保和拉动经济增长强的主导行业,新能源汽车一直被视为未来驱动中国经济发展的引擎之一。

  许多城市公交车已经使用了新能源汽车,此次国务院要求将政府公务用车拉进来,明显是要起一个示范作用,同时,也表明政府对新能源汽车的重视和大力发展新能源汽车的意义。

  而今2013版新能源汽车补贴政策引发各界猜想,据此前媒体的报道,财政部、科技部、工信部和国家发改委四部委已经达成共识:中国新能源汽车补贴政策计划再延长三年,并将扩大试点城市范围。业内普遍认为,2013版节能和新能源汽车补贴政策最大变动是将不再按技术路线来划分,而是根据节油率划分为16个档次,补贴下限为3000元。

  在国家的大力支持下,中国的新能源车发展大幅提速。据中国汽车工业协会日前发布的信息显示,今年上半年我国新能源汽车产销增速较快。其中,生产新能源汽车5885辆,比上年同期增长56.3%;销售新能源汽车5889辆,同比增长42.7%。

  在上半年生产的新能源汽车中,纯电动汽车5111辆,插电式混合动力774辆;销售的新能源汽车中,纯电动汽车5114辆,插电式混合动力775辆。另外,上半年我国还生产普通混合动力汽车9388辆,销售10048辆,同比分别增长1.6倍和1.7倍;生产天然气汽车43898辆,销售43562辆,同比分别增长1.1倍和1倍。

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