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特斯拉超级充电网年底有望贯穿全美

2013-06-06 10:43
黯影冰风
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  OFweek节能网讯:由于诸如偿还其所欠政府债务等更为紧迫的事务,特斯拉汽车公司(Tesla)已数次推迟公布此项声明,但没想到该公司首席执行官(ElonMusk)埃伦·穆斯克(ElonMusk)无意中提前一天透露了这个消息:该公司的高速超级充电站网络在年内将扩大到覆盖全美,从而使驾驶该公司电动汽车的人能够完全凭借电池能量从美国西岸城市洛杉矶开到东岸城市纽约。此外,该公司将把建造超级充电站的速度加快一倍,到明年将拥有100多个超级充电站,而到2015年将拥有两倍于此的超级充电站。最重要的是,现在这些超级充电站的充电速度更快了,应该会把充电时间缩减至20分钟。

  穆斯克还透露了一些诱人的详细情况:

  1.到2015年年底,该超级充电站网络的建设费用总计将达到6,000万美元左右,而所有充电站最终都将借助太阳能电池板来供电。这部分开支只占到该公司刚刚通过增发股票和债券所筹得资金的5%略多一点。

  2.充电站间距未来最终应该为80-100英里,即便在人口稀少地区也不应该超过150英里。不过,这是否确实能够让人们像驾驶汽油燃料汽车一样前往任何一处地点呢?这还不好说。

  3.穆斯克并没有做出明确的表示,但他暗示未来特斯拉可能会推出充电后续航里程相比目前有明显提高的电动汽车。他虽然没有做出明确的宣布,但根据他有关充电站的分布密度以及在二级公路上设置充电站的论述,我们通过体会其中的言外之意,可以意识到未来该公司可能会在这方面有所行动。

  改善充电体验,缩减等待时间

  为了改善在公路旅行期间的充电体验,特斯拉已采取了一些措施来帮助解决停车充电时间相对较长以及充电站已然高负荷使用的问题。

  首先,现在充电站的充电速度更快,所采用的充电输出功率为120千瓦,而不是90千瓦。这实际上意味着电动汽车的充电速度更快。此外,充电站的充电器过去不得不很快降低到较慢的充电速度,从而导致特斯拉电动汽车通常需要充电40-45分钟才能恢复约150英里的续航能力。这个充电时间现在应该削减一半,而对于配置最大容量电池的特斯拉ModelS电动汽车而言,充电半小时应该就能跑200英里。穆斯克说:“实际充电体验应该比以前提升了一倍。”

  其次,每个充电站只有少数几个充电桩,但可以增加更多充电插口,而这已经在进行之中了。位于旧金山和洛杉矶之间、充电车流非常大的哈里斯牧场(HarrisRanch)充电站过去只有一个充电插口,经常能看到大批汽车排队充电。现在该充电站设有10个充电插口。穆斯克表示,通过扩大现有充电站的充电插口数量,就避免了去建设一套复杂的充电预约系统。通常情况下,驾车者应该能够在电动汽车的导航屏幕上按下一个按钮,然后就能被引向离自己最近的充电站,而且在到达充电站后发现不用排队。

  这些措施解决了第一批超级充电站令人担忧的一些主要问题,尤其是排队充电所需要的时间很长,以及合理停车时间内的充电效果有点令人失望等问题。显然,在超级充电站停车充电所需的时间会比在普通加油站加油的时间要长,但特斯拉现在的目标,是将充电时间控制在大多数人在行车3小时后觉得合理的休息时间内。充电时间无法与加油时间媲美这个事实仍然存在,而且按照现有技术条件也无法实现,排除未来出现一些技术上的突破。但与45分钟的停车时间相比,20分钟已非常接近驾车者的期望。而如果等待充电接口所需的时间确实趋近于零的话,那将会很有帮助。

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