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合肥:城轨节能环保新车有望现身

导读: 未来,合肥将利用科技人才优势,聚集一批全球领先的轨道交通科技创新要素,打造国家级城市轨道交通系统工程研发中心。

未来,合肥将利用科技人才优势,聚集一批全球领先的轨道交通科技创新要素,打造国家级城市轨道交通系统工程研发中心。近日,《合肥市轨道交通装备产业发展规划(2017~2020年)》发布。

规划显示,合肥轨道交通线网敲定地铁线路15条、有轨电车或单轨线路3条,总里程约676.5公里,计划2020年前开通运营地铁线路5条,里程数合计约170公里。未来几年,合肥市将加快产业要素资源聚集,在装备产业发展方面,逐步形成“一体两翼”的空间格局。

其中,以轨道交通装备产业基础较好、特色优势明显的新站高新区、高新区、经开区为“主体”,打造核心装备产业基地;以肥东县、巢湖市、庐江县为“东翼”,打造工程机械以及部件产业基地;长丰县、肥西县为“西翼”,打造基础零部件加工制造产业基地。

规划到2018年,合肥市轨道交通装备产业链初步形成,配套体系基本建立;到2020年,合肥市轨道交通装备产业产值达到300亿元,形成产业集群。在中心城区、中心城区与县城之间,先期规划建设城轨示范线路,形成产品、技术、交通组织方式、建设运营一体化模式等示范。

今后,合肥将强化企业创新载体建设和技术开发能力,牵头制定、形成城市轨道交通自动售检票系统标准、安全门系统标准、全自动驾驶系统技术标准等一批关键行业技术标准。

利用合肥科技人才优势,聚集一批全球领先的轨道交通科技创新要素,在智能控制系统、综合监控、地铁车载电源、站场储能电源、屏蔽门等领域,突破核心与关键技术瓶颈,开发出一批具有自主知识产权、对行业有重大影响的国际领先技术装备,打造国家级城市轨道交通系统工程研发中心。

在市民身边,还有望出现高可靠性、人文化、节能环保的城轨车辆新产品,合肥将重点发展城市轨道地铁、轻轨车辆、市域轨道车辆、现代有轨电车、储能式城市轨道交通车辆等,并开展窄轨城轨车辆、高强度地铁车辆、独轨车辆等相关技术研究。

来源:合肥晚报

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