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国内新能源汽车市场回暖,补贴退坡会否影响产业发展?

导读: 经历了1月份的市场低迷后,国内新能源汽车市场2月份产销量一改颓势,同比和环比均实现大幅增长。不过,由于1月份下滑幅度较大,今年前两月,新能源汽车产销总数低于去年同期水平,个别厂商销量下滑严重。

经历了1月份的市场低迷后,国内新能源汽车市场2月份产销量一改颓势,同比和环比均实现大幅增长。不过,由于1月份下滑幅度较大,今年前两月,新能源汽车产销总数低于去年同期水平,个别厂商销量下滑严重。

专家表示,随着新能源汽车各项政策的落实,以及新能源汽车在规模和技术上的提升,今年新能源汽车的产销增速预计会在40%以上,新能源汽车销量将达到80万辆。

2月份销量环比增长超过200%

根据中国汽车工业协会最新统计数据显示,今年2月份,新能源汽车产销均接近1.8万辆,销售同比增长超过30%,纯电动汽车的销售同比更是增长了近50%。

全国乘用车市场信息联席会(乘联会)的统计数字则更加乐观。乘联会近期发布的数据显示,2月份新能源乘用车销量达到1.65万,环比1月增长202%,同比增速64%。其中,纯电动乘用车销售13311台,占比81%,同比增长110%,环比增长284%。

但由于1月份新能源汽车销量下滑严重,新能源汽车1至2月的总产销量,比上年同期都有所下降。中国汽车工业协会的统计数据显示,1-2月份,新能源乘用车销售总共2.328万辆,同比下降30.5%。其中纯电动汽车产销比上年同期下降超过了20%。

对此,中国汽车工业协会副秘书长许艳华表示,1月份我国新能源汽车的销售量下滑,以及前两月的总体数据不乐观,都在预料之中。随着补贴退坡等政策的调整,新能源汽车产业也开始进入调整期。

国信证券则分析称,随着新能源汽车行业整顿的完成,利好将逐步兑现,目前是布局新能源汽车市场的良机,包括国机汽车等一大批新的投资者已开始行动。

个别企业产销量下滑严重

从目前一些车企陆续公布的产销快报来看,个别企业的新能源汽车产品今年前两月的产销量下滑比较明显。

江淮汽车发布的产销快报显示,2月份纯电动乘用车产销量分别为414辆与125辆,同比分别下滑69.29%、89.42%。今年前两月,江淮汽车新能源销量更是下滑了95.21%。

而受1月份销量拖累,包括吉利汽车、比亚迪、北京汽车等企业在内,前两个月的新能源汽车产销量都并不乐观。乘联会公布的数据显示,此前销量成绩一直很好的比亚迪插电式混动车型秦和唐,1月份只卖出200多辆,同比下跌59.8%和93.1%,而比亚迪纯电动汽车型e5 1月份的销量几乎为零;长安汽车的数据显示,公司2月新能源汽车销量为812辆,占比很小;北京汽车整体保持增长,但其自主品牌新能源汽车累计总销量同比下降41.82%。

对此,有业内人士表示,相关政策趋于稳定,到目前为止,已有两批推广目录陆续出台,预计后续目录的出台将回归常态,新能源汽车车型将进一步丰富,有助于新能源车全年销量的增长,预计三四月份产销将迎来放量。

不过,值得注意的是,尽管从生产端看,大型车企2月产销量看起来并不算差,但整体情况仍需要观察。其中一个信号是目前经销商的库存连续超过警戒线,这意味着渠道存货不少。

根据汽车流通协会的统计,今年1月份,汽车经销商库存预警指数为61.5%,环比2016年12月份的42.9%大幅攀升,并越过50%的警戒线;2月份,汽车经销商库存预警指数环比增长5.1%,达到66.6%,库存预警指数创下近一年新高。

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