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环保因素有望抬升钢价

导读: 虽然即将进入11月,但今年的钢价一直表现弱势,期货主力1401合约更是自8月中旬以来跌跌不休,由8月中旬的高价3848元/吨跌至本周低点3487元/吨,价格下跌了10%。

  虽然即将进入11月,但今年的钢价一直表现弱势,期货主力1401合约更是自8月中旬以来跌跌不休,由8月中旬的高价3848元/吨跌至本周低点3487元/吨,价格下跌了10%。

  历年进入11月,钢厂就开始对矿石进行冬储备库,进而由矿价的上涨带动钢价上扬。今年冬季,钢厂及贸易商由于对未来市场的悲观预期及手中资金较为紧张,冬储未储,钢价疲弱。但笔者以为,目前来看,钢价已经接近阶段性低点,环保因素将成为钢价上涨的一大主因。

  由于市场对未来矿石供应增长的预期,矿价近期连连下挫,钢厂对矿石进行持续清库。据我的钢铁网的数据,目前大中型钢厂的矿石使用天数只有25天左右,而正常情况下这个数应该维持在1个月左右。更有少数经营灵活的中小型钢厂库存仅仅能够维持几天。

  与此同时港口库存也维持在7300万吨附近,按照目前矿石的表观消费来计算,正常情况下港口库存应该维持在9000万吨左右。矿石产业链的库存很紧,一旦供应出现问题,矿价将快速抬升。

  历年的一季度,澳洲及巴西总会由于天气原因导致矿石滞留无法运出,那时也是部分内矿的停产期,矿价极有可能届时跳涨,如果矿价上涨势必将带动钢价联袂上涨。

  进入10月份后,钢材社会库存连续3周出现下滑,钢材的库存由10月初的1530万吨跌至目前的1444万吨,跌幅达6%。螺纹钢社会库存也由618万吨跌至本周的515万吨,跌幅达17%。同期,唐山钢坯的库存也处于低位,由高点的197万吨跌至近期的68万吨,跌幅达64%。因此,仅从库存周期来看,钢材的清库周期接近尾声。

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