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电动车行业真的无法摆脱“火劫”吗?

导读: 新兴的新能源汽车——电动车,一旦在事故中起火燃烧,就想遭遇了火劫一样,不仅对电动车生产商造成巨大的压力甚至对整个电动车行业的稳定发展都能产生不小的负面影响。

  “火劫”是佛教中说的“大三灾”之一,出现火劫时,对人事物的破坏会很大。而新兴的新能源汽车——电动车,一旦在事故中起火燃烧,就想遭遇了火劫一样,不仅对电动车生产商造成巨大的压力甚至对整个电动车行业的稳定发展都能产生不小的负面影响。

  记得早在2011年,美国雪佛兰Volt电动汽车就有过在两次撞击测试后发生电池冒火星或起火的事件,同年春天一辆Volt在撞击测试中电池损坏,三周后,电池起火,引燃了这辆汽车以及同在NHTSA车库中的另外三辆汽车。为此美国汽车安全机构还发起了对通用汽车雪佛兰Volt电动汽车的调查,此事的发生,媒体大多都是一边倒的负面报道,甚至开始否定电动车的发展,事件造成的巨大压力对雪佛兰电动车的发展及全美电动车的推广都十分不利。

  另外,在美国还有三家新兴的电动车生产企业,他们分别是菲斯克、Coda和特斯拉,其中菲斯克的电动车未上市先因起火隐患而召回,在公众心目中留下了危险的印象,其后上市的电动车几乎无人问津、随后破产。后来特斯拉电动车在出色的营销手法下,销售量一路走高,该公司的股票市值也一度突破200亿,特斯拉的成功让很多热衷于新能源汽车发展的人看到了一点希望,但是在今年10月1日,特斯拉的一辆Tesla Model S 型豪华轿车在美国西雅图南部的公路上发生车祸起火,随后特斯拉的股价应声而跌,仅两天的时间特斯拉的股票就下跌达10%,公司市值被削掉23亿美元,并且引发了媒体大量“特斯拉起火、安全隐患堪忧”的负面报道。

  从国内媒体的态度看,对特斯拉的报道及评论大都是负面性的,甚至有人认为此事的发生甚至会导致特斯拉一蹶不振,随后在特斯拉CEO马斯克的公开声明下,这几天才逐渐挽回了影响,消除了人们对特斯拉电动车的疑虑。

  本文不想讨论特斯拉是如何在突发火劫面前如何公关应对的,笔者只是想说:为什么电动车好像就不能起火?一旦有电动车在猛烈的高速撞击中发生燃烧事件时,为什么就会引发媒体的集体关注甚至引来铺天盖地的负面报道呢?为什么民众对电动车的安全性要一直持否定态度呢?

  众所周知,纯电动车除受限于续航里程外,在节能环保等诸多方面有着非常突出的表现,也是未来在石化能源逐渐枯竭下汽车的发展方向之一。但是我们看到电动车的发展之路很不顺利,民众对电动车一直持有一种不安全的偏见、而且还难以消除。正如马斯克在此次TeslaModelS起火事件中的解释:在美国,平均每2000万行驶里程发生一起汽车火灾,而特斯拉则是每1亿行驶里程才发生一起火灾。驾驶传统汽油车遭遇火灾的可能性,是驾驶特斯拉的5倍。

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